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ATモードスイッチの下の謎のダミーエリア。

結論から言ってしまうとD型でここにスイッチが付くグレード・装備はありません。

C型まではあったもの…

BFやBGレガシィでもあったもの…

もっと古くはレオーネからあったもの…

わかりましたでしょうか？
想像しながらゆっくり下へどうぞ。

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パソコン画面を写したので少し見にくいのですが
上段にある3つある写真の右（③）に写っています。



EPサスペンション、いわゆるエアサスの機能で車高調整をするハイトコントロールスイッチがあった場所なのでした。
BHでは250T専用装備だったみたいです。
古いカタログを見ながら初めて気づきなるほどと思った次第でございます。

ここで一句
　ダミースイッチを馬鹿にしちゃ
　ダミーよ～ダミーダミー！

寒波の襲来にご注意ください。（爆々

【番外編】
ダミースイッチにではなく、別の部品になったものが次の写真にあります。


一つ目は2つ並んだコイン入れ。
本革シート車両の場合に左右シートヒータースイッチになります。


二つ目はカップホルダー。
希少な存在のランカスターMT車だとデュアルレンジのレバーが生えます。


もしウチのATがいかれたらこれに載せ替えしてみたいなという物欲が（笑
同じEJ25だからいけるはず（本当か？）

というわけでグレードやミッションで結構いろんな種類の装備があって、おもしろいものですね。



おしまい。

ある装備が付いてると、その装備用のスイッチが付くところ。
付いてないとダミーになるところ、それが何か気になることはありませんか？

ウチのにも3ヵ所気になるところがありまして、メーカー装備として何が付くのかをちょっと調べてみたのです。
（DIYでそこをイルミ用ランプに加工するとかではなくてですよ）


まずは冒頭のフォグランプや光軸調整スイッチの左横にあるもの。
さてこれは何が付くのでしょう。


（一気にスクロールしないように）

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これは取説にも書いてました。



ランカスターに装備されているカーゴファンのスイッチで、これについては知ってました。
ただADA（昔のアイサイト）無しのがHID未装備だったっけと不明なところもあります。


続いてはワイパーデアイサー＆ヒーテッドドアミラー隣のダミースイッチ。

これはどんな装備のスイッチが付くところなんでしょう。




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ウチの250Sにもメーカーオプションで付けられたという装備で



VDCオフスイッチでこれも取説に載ってました。
BなしGTと250Sのみのオプションのため、あまりこのスイッチが付いている個体は無いのでは。

最後はこちら。


ATモードスイッチの下にあるダミーです。
さてこれは何の装備のスイッチになるかわかるでしょうか。
実は自分も今まで知らなかったんですが…


もったいぶって続きは次回に。

部屋のテレビをでございます。

長年使ってきたテレビ（ブラウン管の14インチ）が最近突然画面が点かなくなったりする誤動作をするようになってきたため、液晶テレビへバトンタッチです。

パナソニックの型落ちですが新製品と性能は大差なくてコスパがよろしいのでこちらに。
24インチのハイビジョン、ようやくデジタル化を果たせました。
後ろに見えてるリビングの37インチに比べると小型ですが、狭い部屋用には問題なしで4:3の14インチよりかなり大きくなりました。

配線がごちゃごちゃのためさくっと交換とはいかなかったんですが、なんとか設営。

なかなかの高画質、LEDバックライトとBDレコーダOFFでもTV単体視聴できるようになって節電ができそうです。
流れるテロップ文字や動きものの見え方くらいがブラウン管に劣るところですね。

お役御免になったテレビです↓


1989年製の25年物、良くここまで使い倒したものです。
クルマだったら2代前のBCレガシィと同じ年代。
本当にご苦労様でした。


おしまい。

最近よく行っているスーパーの駐車場にて。

3つ年上先輩の3ナンバーを見つけちゃったんで、ついつい目の前に停めてしまう奴＾＾；
（隣が空いていなかったもので）
紫がかったブルーも素敵です。

フロントグリルとルーフレールの形状、明るいシートがこの代の250Tの特徴です。
カタログキャッチコピーは
　高トルク＆低燃費。そして上質な快適性。
　最上級のトータルバランスを愉しむ。
だそうで自動車高調整のできるエアサス付きも選べたことでGT系とは明らかに違う方向で売っていたようです。
B付の250TがGT寄りなのでしょう。

対するウチのカタログキャッチコピーは
　ゆとりあるスポーティ。

実はノーマル内装とかノーマルホイールはBの付かないGTと同じでGTの大排気量NA版といった位置づけなのかもね。

今年は先日の感謝デイに引き続き250系に遭遇できて出だしはいいようです。

ちなみにこの下の階にはカッパーGT-Bも停まってるのを見まして結構引きが強いみたい。
というより全く新型車がいつまでも目に入ってこない自分でありました。


おしまい。

今年最初の感謝デイということで夕方6時前ににいつものDラーにくじ引きに。

くじ結果は柿の種でしたが、今日は10ポイント点検に出して結果的にいいことが。
ショールームのガラス越しにピットを何気なく見渡した景色がこちらでした。

ピットをBHが独占した絵、いいものです。
注文をつけるとしたら、ウチのをもう１つ左にずらしたかったかな＾＾；

前にも言った通りウチのDは長寿車比率が高いと言われてますが、まさにその通りに。

奥のにフォーカスしてみましょうということで

手前のはやたら艶っぽい白だと思ったらなんとプレミアムホワイトパールをまとった見慣れたホイールの3ナンバー！
奇色の双璧＆奇グレードの飛ばし並びって素晴らしいものです。
奥のはおそらくTX-Sみたいで、BHかつNAのピット独占でHIDEKI感激（古っ）状態でした。

10ポイント点検については問題なしですが、パワステポンプにオイル滲みがあったそうで。
飛び石の件、DIY結果は残念ながらあまり改善せずで相談したら目立たなくする程度で処置は可能だそうです。
この景色を見てたらよっしゃ維持しましょうという勢いが＾＾；、という気分をなんとか抑えつつ少し様子を見ながら検討することにしました。


おまけ

ピットを眺める前に見てたXVのPOPSTAR。
サンルーフ付きで開放感あっていいなと思ったんですが、どうでもよくなりました（汗




ピットにはこんなXVも


奇色オンパレードですな（笑


おしまい。