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うちのダイハツＤの整備パック
２回目の車検までの実質2年間車検付の整備パックのワンダフルパスポート24A

うちのＤの場合、63400円も取られる。

新車購入時の３年車検付パックが56000円位だったはずなのに・・・・


営業いわく

「バッテリー交換が入っていますから♪」


おいおい、そんなに高級なバッテリーに交換してくれるの？


車検も近いし、悩んでしまう・・・


せめて45000円位なら・・・




どう思います？

やっぱ高いよね？？

朝、娘を保育園に送ろうとしたらミラカスタムのバッテリーが上がっていた。

一晩、キーレスのエンジンキーをアクセサリのままにしちゃっていたらしい


仕方ないのでプレマシーで救済

３０分ほど、エンジンかけっぱにしておいた。

これで良かろう

と、思い。

試運転してみると、なんかおかしい。


ミッションが１速よりシフトアップしなくなってる

おまけにメーターインディケーションは

Dが点滅

どうやらCVTがおかしくなったらしい

急いでディーラーへ



「CVTのヒューズが切れてます。

プログラムの初期学習が必要です」


やっぱりな


内緒にしていたが、バッテリのケーブルつなぐ時

プラスとマイナスを一瞬間違えちゃったんだよね（汗

たぶんそのせいだと思います（苦笑



修理代
ヒューズ200円
CVTミッション初期学習代1600円
値引き-100
合計1700


次の日の娘の一言

「ねぇ、パパ、でっぱり直ったの？？でっぱり♪」






パパ「なに？でっぱりって？・・・・・」

ミラカスタムのフォグデイライトを作り直すため、久しぶりに半田ごて握った。


手が震えた（爆


なかなか頭の中で回路がイメージできなくて、
今までよくこんなの自分で作ってきたな～
と、改めて自分に感心（笑

やっぱり面白いね
LEDって♪

ミラカスタムには、パナのDV2000というナビが付いているんだけど、オンダッシュモニタをプチ変更してみようとして、ネットで格安ゲットしてみました。

ほぼ同時期製造だし、チューナーの仕様もほぼ同じっぽいので大丈夫だろうと思っていたのですが・・・

左が今回ゲトしたモニタ、右が使っていたモニタ

コネクタ形状は一緒なんだけど、コネクタの位置が逆だった・・・嫌な予感・・・

コード側のコネクタは直角に曲がっている形状なので、
向きが逆になり見事に刺さりませんでした(涙

欲しいのはこの曲がりの向きのコネクタでしたぁ。

1000円でゲトしたモニタのために、定価5000円、中古で2500円の接続コードを追加購入すべきか悩む日々が続いております(苦笑
あんまりいないと思うけど、同じ事考えてる人はご注意を♪

車の修理は終わったけど、
その後、GW前から、相手の保険屋さんからは
ちっとも連絡なし

まったくどういう事でしょうね。