ひーせのブログ一覧

今年も残す所あと二日

家族サービスに明け暮れながらも

一年間を振り返ってみる・・・





前厄と言う嫌な響きで始まった２０１３年

厄払いと交通安全祈願をしっかり行って

まぁ、いつもと変わらぬ新年の滑り出し







カーライフの方も２０１２年より始めたサーキット走行を満喫














２０１３・０２・０８　SGフォレ軍団（４台ですが・・・）

筑波に集結≧∇≦







ニュータイヤ導入で（５９５RS-R）

ベストも更新！！

このまま何も変わらぬ毎日を送って、

素敵な仲間達と今までどおりのカーライフを

送って行くんだろうと思っていた







１ヵ月後に













悪夢の出来事・・・

この事については今現在まだ完全決着には至ってません。


怪我するし、車は廃車だし、もう最悪・・・





そして始まった代車生活と示談交渉の日々・・・

あの時の皆様の励ましの言葉は大変ありがたかったです！！


その間に長男が卒園、入学。

長女は４年に進級（義務教育だから当たり前かｗ）












そして、いつまでも代車を借りている訳には行きませんから、

今の自分のライフスタイルに１番近い車のGVBを

相当無理して８月に購入、（嫁に感謝！）

納車後すぐに交通安全祈願に行ってから帰宅しましたｗ

ダラダラと慣らしをし、

無駄に走り回り、















１１月２５日に４０歳に

アラウンドじゃなくなっちゃった(´・ω・｀)












そして１１月２９日にGVBでの初走行

何とか自己ベスト更新！！




そして現在に至るといった感じです。


１年を振り返ると

良い事もたくさんありました。

でもやっぱり、

あの悪夢の出来事に尽きる一年だったと思います。


今年の漢字は「輪」と言う事ですが、

ひーせの思う今年の漢字は、ズバリ

「呆」かな・・・

イヤイヤ「怒」かな？　自分でふっといて二文字出すなよ・・・



事故の１番の原因である加害者の態度に呆れ、

その代理人である保険屋の対応に怒った(-_-メ)

そんな印象しか残らない１年だったかなぁ・・・


まぁ、良い事よりも悪い事の方が印象に残ってしまうのは

仕方のない事なのかもしれませんが・・・

そんな感じでしみじみと一年間を振り返ってみました(´д｀)




そして年末年始の休みに入った

ひーせ家は

宣言どおり遊び倒してます(*´Д｀*)

本日、むさしの村でイチゴ狩り(´∇｀)

明日はどこに出没するのか・・・？



来年は本厄と言う事で変化を求めることなく、

目立たず際立たずさりげなく行きたいと思ってます。


では、皆さん！

今年は本当にお世話になりました。

一番落ち込んでいた時の皆さんの励ましの言葉

本当に心に響きましたよ！！

来年も変わらぬお付き合いをお願い致します。

それでは、少し早いですが、




良いお年を( ´_ゝ｀)ノシ

本日、嫁をデートに誘いましたｗ

横浜の中華街でも行かない？

見事誘いに乗った嫁(￣ー￣)クックックッ


首都高に乗り、ベイブリッジを渡りついた先は

ココ

オートバックスASMヨコハマ

俺の真の目的はココだ！！







店内は

レカロいぱーい≧∇≦

そして

気が付くと・・・

















こうなってましたｗｗ

RECARO　RS-G　ASM　LIMITED IS11


SG９の事故後、約半年の代車生活の時に

チビチビ貯めた小遣いで購入しました(´∇｀)

某雑誌で言っていたのですが、

サーキット走るならフルバケ導入は

１番最初にしても良い！

と言う言葉を鵜呑みにして

フルバケ導入の時期を虎視眈々と狙っていたのですが、

レカロフェア開催中で特典たくさん！

と言う事で導入に踏み切りました。

特典その１

バックレストかサイドサポートのどちらかサービス！




最初はTS-Gを買う気マンマンで行ったのですが、

スタッフの方の説明と

嫁の「サーキット走行すると言っても所詮街乗りメインの車、

あまりにもアイポイントが下がるのはいかがな物か・・・」

と説得されRS-Gに決めました。




そして取り付けの待ち時間を利用して

中華街でD・A・T・E♪

十年ぶりの中華街('∇')



中華街来たらココ行かないとねｗ



しかし、久々に来たもんだから、どの店が良いかわからん(・_・;)

地元のt.Sさんに事前に聞いとくべきでした・・・


そして適当な店でランチタイム・・・(^_^;)

そしてASMに戻り、車引取り

帰路に着いたわけです。


気になるフルバケの感想ですが、


コレイイネ(*'-')


ASMからの帰り道１時間弱しか乗ってませんが、

体を委ねると言うのでしょうか？

サポート感が半端ないです！


セミバケもいいと思いますが、それ以上です！

勿論、軽量化にも期待！

コレは次のサーキット走行が楽しみです。

ベスト更新間違いなしか！？





帰りの車内にて・・・




ひーせ：　今日は付き合ってくれて有り難う！

　　　　　　これでコンマ５秒は更新間違いないねｗ



嫁　：　　ハァーーーーー

　　　　　こんだけ金出したのにコンマ５かよ！！

　　　　　小さい事言ってんじゃねーよ(-_-メ)



ひーせ：　！！　(゜д゜)　　　じゃ１秒更新で・・・


コース１０００でコンマ５って大きいと思うのですが・・・(汗)

ウチの嫁、理解があるのか、無いのかわかりませんなぁ・・・


そんな休日の昼下がりでしたｗ




因みに

先月２９日の走行会の前日に慌てて付けた

SR・・・

長距離ドライブになると腰が痛いと嘆いている嫁の為に

近々、助手席に移設予定です。

モチロン　レールは中古ｗ


レビューのアップお楽しみにｗ

皆さん、ご無沙汰です(=゜ω゜)ノ

ネタがなくて困ったちゃんのひーせですｗ


走行会から帰宅して暫くは、

もっと走りたい、早く走りたい

そんな事ばかり考えておりましたが、

２週間の時が経ち、かなり気持ちの方も落ち着いてきました。

そんな冷静な時だからこそ！


こないだの走りを、

レッツ検証(σ´Д｀)σ

（ほとんどが、前車のSG９との比較になります。）


と、

言って見ても

ヘタレですから・・・

ここのコーナーはフォレと比べるとアンダーだとか・・・

そう言うのは一切わかりません(￣ー￣)


実際、色々教えて下さったガレージのオーナーさんも

非常に教えにくかっただろうと思います。

「フォレとどこが違う？」

と言う問いに対しても

何かケツが出る・・・　　とか

何か曲がりにくい・・・　とか

挙句の果て

何か違う・・・　(´д｀)

こんな答えしか返さない私にも親切に教えて下さって・・・

大感謝です！！


話しは戻りまして、

今回の走行の車載は残念ながらありません。

と言う事で、

前回のベストタイムの走行と（SG９）

今回の走行の記憶を照らし合わせて行きます。

しかし、改めて見るとダメダメ車載ですね・・・

今回の走行で言われた様にスパ切りしてますね～(^_^;)

う～ん・・・　　

欠点だらけだｗ




そして何度も車載を見ていると、ある事に気付きました。

それは・・・

フォレの方がギアチェンの回数が少ない！

と言う事です。

フォレは３と２しか使ってません。

Garage　NOBさんのECU導入によって

レブリミットが８０００まで上がっている為

ストレートでも３速で行けるようです。



GVBはと言うと・・・

ストレート３速だと吹けきってしまい

途中で４速に入れます。


詳しく書くと長くなってしまうので簡潔に・・・


フォレは１ヘア進入時に２速

そのまま、ガマンに入って立ち上がりで３速

後はそのまま

シフトダウン、アップが１回ずつ


GVBは

ストレート４速、１コーナー３速、１ヘア２速

ガマン３速、バックストレート４速、最終コーナーで３速

そこからストレート途中まで３速・・・

ギアチェンの回数が多くてコーナーリングに集中できてない？

今後の走り込みでギアチェン回数が増えるか、減るかは

まだわかりませんが・・・


確かに、フォレと比べてギアチェンが忙しいな・・・

とは思いましたが(´Д｀;)ヾ



と、言うわけで　　どう言うわけ？


次回への合言葉は、

スパ切り

ギアチェン

と言う事にしたい所ですが、

まだまだ慣れない車ですから、

一概には言えません・・・


そして、

検証の結果、出た答えは










車のコントロールって本当に難しいですね！

と言う事ですｗ


それでは、また　(´∇｀)ノシ

１１月２９日に開催された

モデレイトレーシング様主催

TC１０００走行会に参加してきました。

タイトルどおり、GVBに乗り換えてからの

初のサーキット走行≧∇≦

ワクワクじゃなくてドキドキ・・・

不安の方が大きかったかなぁ・・・


因みに

何シテル？でも報告しましたが、

SG9で出したベストは更新しました。

それまでに至る経緯を・・・

かなりの長文になりますが、お付き合いくださいまし。


天気は快晴！

朝の気温は３℃・・・

寒かったです(´д｀)


今回も参加台数８台と言う事で、

ピット使用可の３時間走り放題と言う好条件！


恒例の出撃前の１枚



ドラミ終了後に


準備しながら周りの方達と雑談をしていると、




SG９よりは速く走れるでしょｗ

（ベストタイムは４４．１２６）　

とか

４２秒はいけるねｗ


プレッシャーをかけやがる(ーー;)










そうこうしている内に走行時間になり


各々が準備を済ませコースイン！

俺も続くぜ！！



















さぁ！

ショータイムだ！


こんな画像乗せてると、

余裕でベスト更新したと思われるかもしれませんが、

とんでもない！


乗り換え後初走行ですから、

イメージも湧かず、イメトレもナシで乗り込んだ物ですから、

本当に走らせ方がわかりませんｗ

取り敢えず、SG９と同じ感じで行きますよー

と言っても・・・

SG９にこんなものないしなぁヽ(;´Д｀)ノ



取り敢えずはガレージのオーナーに言われたとおりに

ロックから（ドアンダー）行ってみますか・・・



数周して見ましたが、ダメダメ・・・

曲がりにくくてしょうがないヽ(ー_ー )ノ

悩んでいると、ガレージのオーナーから

「フォレはあんなに乗れてたのにどうしたの？」

心配して頂いちゃって(´Д｀;)ヾ

そこで今の状況を説明すると

「取り敢えずAUTOで行ってみれば？」

と言う事で、AUTOにして仕切り直し。


まだ嫌な感じ・・・

その後も試行錯誤を繰り返し続けました。

その時のタイム

SG９のタイムにも届いてない・・・

試行錯誤がタイムに出てるでしょｗ





そして最終的に行き着いたのは

この設定でした


そしてこの設定で

ベスト更新致しました(￣^￣)ゞ

４２．９２０

ギリですが、４２秒台入りました！



俺に何かが憑依した？

２２周目から３連続ベスト更新ъ(｀ー゜)

ウハウハのニヤニヤでしたｗ



だが、そこで

もっとタイムを詰めたい、４１秒に近づけたいと言う

欲＆邪念が出てきて・・・

その邪念が

突っ込みすぎ、立ち上がりアクセル早過ぎ

その結果ドアンダーを誘発して(;´д⊂)


４４秒～４３秒の間では走れてましたが、

４２秒台に入る事はありませんでした。

（セカンドベスト４３．１０８）



そして今回はガレージのオーナに何点かのタイムアップの

妨げになっている要因を教えて頂きました。

・コーナーリングがコンパクトすぎる

・スパ切りによる手アンダーが出ているetc. etc...

他にも色々ありましたが、

この指摘された事をどう克服していくかが

今後のベスト更新への鍵になりそうです。

そして今後の為にとガレージのオーナーに

同乗走行を申し込んだ所、快くOKして下さいました。


と、言う事で、GVBの助手席に座って出発！！



いやぁ・・・

目から鱗とはこの事か！

ギアチェン、ブレーキング

何から何まで私のタイミングと違う(￣△￣;)

中でも驚いたのは減速Gの強さと

ヒール＆トゥのタイミングの違い

そしてハンドル操作が驚くほどスローな事・・・

それでいてタイムは４４秒台キープで走行

非常に勉強になりました！！


そして楽しい時間は早いもので、３時間の走り放題は終了！



お陰様で、総周回数はダントツの１位（８９周）

ついでにスピン回数もダントツの１位(´Д｀;)ヾ



走行後の左フロント・・・

スリップサインまで無くなってました(・_・;)







自走で帰宅と言う目標は果たしたし、

ベストタイムも更新した。













だけど、













私がタイムにしろドラテクにしろ

更なる高みを目指し

一皮剥けるには、

根本的な所から変えなければならなそう・・・

そう実感した走行会なのでした。








そして


地元に戻って

この方と密会ｗｗ

パプティマグマグさんとｗ

寒かったけど、楽しいひとときでした≧∇≦

今度こそは是非見学にいらして下さい(´∇｀)



いやぁ～

楽しい１日だったなぁ(´∀｀)






モデレイトレーシングのスタッフの皆さん、ガレージBのオーナー様

一緒に走ったお客さんたち、筑波サーキットのスタッフの皆様

パプティマグマグさん

そして嫁と子供達

２０１３年の１１月２９日がとても充実した日になった事を

この場を持って感謝致します。

どうもありがとうございました。


そして

長文、乱文のこのブログにお付き合い頂いた方に

重ねて御礼申し上げます。

どうもありがとうございましたm(__)m










さぁ、次はいつ走り行く？？