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お気に入りのATシフトノブが壊れて約２ヶ月。

しばらくノブなしで過ごしてきました。（←危ねーっ）

見てくださいよ、この状態。

SFフォレのATシフトはプッシュ式ではなく引き上げるタイプ。そのため純正以外ではなかなか合うものがないのだけれどLEVOC ハイブリッドシフトノブEXはフォレにドンピシャ！っていうか、このくらいしか合うものがなかった（笑）それがとうとう壊れてどうしようもなく、同じものをYオクでも捜したけれどどこにもなく、泣く泣くこのままの状態が続いていました。元の純正ボタン付きシフトノブに戻そうと思いましたがそれもとっくの昔に処分してダメ。今度はそれを求めてYオクを彷徨う日々でした。
やっと見つけた純正はSTIの紅いステッチが入ったシフトノブ。なんとかこれを落札してやっと復活しそうです。落札価格は￥100です。送料のほうがうんと高かった（笑）

さて、この不便さからやっと開放ですよー！

嫌われないように（笑）

いやいや、そうではなくて(←何がだっww)

出発しようとギアを入れようとしたら、「あれ？」う、動かない。
ガチャガチャやってるとなんか鈍い音がして、うんともすんとも言わなくなっちゃった。シフトノブはもちろん動かないまま。

分解してみると、シフトを引き上げる部品が折れてる。仕方がないのでドライバーで軸を引き上げてギアチェンジ。AT用のシフトノブ、購入するまで一時しのぎの対処療法。にしても危険だー(泣)

皆さん、キーホルダーつけてます？

僕は工具売り場で買ったこのタイプ。

じゃらじゃらぶら下げてますから、歩いてるとすぐわかるんだって（笑）

「ぁー○○来たよー」とかさ。

携帯にはストラップ、鍵にはキーホルダーという風に、ソレ単体ではなかなか持ち歩かないね。

携帯には何もつけない人も多いけど、流石に鍵を裸で（単体で）持ってる人も少ないでしょう。

で、だいたい一つにまとめちゃってるから、それをなくすと大弱り。

大事なところに入れなかったり、机の鍵やロッカーの鍵・・・全部一緒についてるんだよねー。

僕は会社用と個人用に分けているんだけど、先日一方をなくしちゃって困った困った。

結局、車の中に落ちてたんだけど、2000円もだしてスペアキー（特殊）を再発行しちゃいました。

あとで出てきたからホッとしたけど、無駄な出費だったよ、まったく。

鍵は一つで全てまかなえると嬉しいね。マスターキーってやつ？あれはいい。

一つしかないからなくすとそりゃ大事だけど、逆に一つだけだから無くさないんじゃないかしら。

なーんて、車も家も机もロッカーも・・・なんて同じになるわけないよ（笑）

今ある鍵は無くさないように。

ひっさしぶりに登場！マイ・フォレスター！（笑）

みんカラ始めてもう５年。すっかり車から離れた内容と化した[toki-blog]でございます。

当時は一生懸命フォレスターのことを書き綴っていましたな。

いろんな仲間も増えたのもフォレスターあってこそ。

ここ数年はほとんどフォレスターの話題はなく（笑）、単なる日記です。


今日はその相棒（←何人相棒が居るんだ、オイ！）をちょこっと顔出し。

先日の雪で汚れてしまって、これまた忙しさにかまけてきれいにしてやってなかったので

今夜は久しぶりにお風呂に入れてあげましたよ。

黒光りしたボディは相変わらず惚れ惚れしますねー。

カッチョイイ！！

やっぱまだ乗りたいなぁ、こいつに。

おーし！もう一回、車検通すか！（←本音は金欠だろ、オイ！）

年末、いきなりの故障によりレッカー移動を余儀なくされたマイフォレ。

1週間、代車生活でした。（ワゴンR）

今までに何度も修理を繰り返しここまで来たかというくらい感慨無量である。

ゃゃ、こういうと引退するみたいだがｗｗまだまだ乗るよ（笑）


今回の原因は燃料ポンプ。

燃料を送る心臓部分が寿命だったのだ。

それを新品に取り替えてなんとか復活。

久しぶりに乗るマイフォレはやっぱり最高！