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イイね!
2011年09月17日

因縁のセリカに終止符♪そしてCAR BOYへ

因縁のセリカに終止符♪そしてCAR BOYへ チューンメニューが完成したGTOはそれは②とても乗辛いドッカンターボに生まれ変わりました!

ついでに 外見もリファィンNew☆

 オーバーフェンダー付けて車高落としてレーシングマスクしてetc

TURBOの文字に相応しく・・

画像はオーバーフェンダーとレーシングマスク外れて車高を上げてからのです(写真が見つけれなかった)



地元ポリさんからは「三菱のスカイライン」と言われ よく 鬼ごっこをしていただきました(**)



勿論!

宿敵セリカは、軽~く ブッチで宿敵ではなくなり 想いは叶いました☆☆☆


でも
仕様が仕様なのでHKS製の厚めのヘッドカスケットは、注意してても

わたくしのHEARTが熱くHeatする度に飛んでしまい

その度、修理費が十数万の出費・・・うッ★(泣)

都合、友人が壊してしまったのも含め4~5回・・

この出費を抑えたい  と いうだけで

「自分で直そう。。!」

それが 車のくの字もわからない わたくしが CARBOYに目覚めたキッカケでした!!

ブログ一覧 | 車系 過去回想 | クルマ
Posted at 2011/09/17 16:05:32

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この記事へのコメント

2011年9月17日 20:10
うーん、次のストーリーが早く見たい~。
コメントへの返答
2011年9月17日 20:17
コメいつも
ありがとうございます♪

本日ゎ
豪華2本立てでしたので
ストーリーの続きゎ
また来週~といきますね

よろしくデス...φ(゚ω゚*)/
2011年9月17日 21:23
フムフム

愛読本もCAR BOY派ですね(^^)b
ボルトオンで過給はどのくらいまで可能でしたか?
当時のエンジンだと、、、0.8くらい?
コメントへの返答
2011年9月18日 8:47
コメいつも
ありがとうございます♪

はいCARBOYが
まだ臨刊号の時から愛読してました!

これゎボルトオンターボじゃないんですょ
チャンと燃焼室をギリギリまで削り
ピストンゎトップの凹んだ無鉛ガソリン用
の物と組み合わせて圧縮を落としてるんです

過給ゎ常時1.2k程ですが
リリーフバルブのみの制御なので
場面によってゎ上がり過ぎて
直ぐに壊れてしまってました・・(汗)

プロフィール

「@うっつあん 即透析だったのが3年過ぎても逃れてるのが証拠だょ(o^―^o)ニコ」
何シテル?   02/21 14:11
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