なちパパのブログ一覧

今晩ゎ

兼ねてからのＮ箱のＤチューン（修理）の徒然記です

少し長い文になりますが　やり場の無い

もん②な気持ちで書き殴りますのでご了承下さいね（*^_^*）




冒頭のＮ箱

DBA-JF2　G・ターボパッケージ_4WD(CVT_0.66)

新車で2012/11/16 ～　

購入後

すぐさま CVT系のリコールとやらで

マイディーラーにてリコール対応して頂いた

ＣＰＵのアップデートだと言う（詳しい内容的には？）

が　　それ以降

アイドリングがそれまで８５０rpmだったのに

メーター読み１０００rpmに・・??r(･x･｡)ｱﾚ???


それと CVTなのに初速２０～３０kmで

身体に感じる段付き変速が発生!!

加えて信号待ち時に（ｽﾘｰﾌﾟ時）ブレーキペダルを緩めると

ガクｯと言うショック（ﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝで急にｸﾗｯﾁ繋いだ感じ）が

発生する様になった


ほどなく当時の営業担当者に症状を話したところ

「様子を見ていて下さい」　

との事

各局　シカトされたまま(･`ω´･;)まぁ乗れるからｲｲかぁ～



それから 3年目の今年始めに

S660を契約時にお世話になった

別の営業さんから

「一度車を診せて下さい」　と言う前向きな対応頂き

車を預けました　　が　

正常との診断をされた・・・―(´(００)` )→ｸﾞｻｯ

(｡=`ω´=)ぇ?　何故に正常？？？

暫し　黙々・・



その後　

S660納車（８月）を期に　とある仲の良いみん友さんに

症状を打ち明けた処　

「Hondaお客様相談ｾﾝﾀｰを介してみては」と進められ

早速　TEL　チャンと話を聞いて頂き対応も早かった(^。^)♪




それから②”

代車生活約２ｹ月　

Ｎ箱を届けに来たマイディーラーさんは言い辛そうに

大元のホンダさんの指示で CVT換装したんです↓




　


わたくし的には　「まさか？」　の話でした

何故って？　

だって　バッテリー電源を外すと

全てが正常になり　不具合な症状は出なくなるんですょ

それも２日～７日位正常になるのに

ふつーゎ　制御系統疑うんぢゃ？？　

まぁ　わたくしゃシロートですからねぇ


それは マイディーラーさんの整備担当の方も承知なのに・・

大きな 縦社会を感じましたね～(´σ `)





N-BOX復活は・・？

この記事ＵＰして間もなく Hondaお客様相談ｾﾝﾀｰ

へ 再び　TELをし　再度々マイディーラーさんへ入庫


そして　今日　

マイディーラーさんより入電

大元のホンダさんから「 ﾃﾞｰﾀ上正常」との見解があったとの事

つまり　

マイディーラーさん的には直せない（これ以上手を掛けられない）ですと・・

Hondaお客様相談ｾﾝﾀｰ迄は神対応だったのに・・

柵もあるので

これ以上ゎわたくし的に 泣き寝入りしますが

これって ど～言う事？





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