zato@バンバンのブログ一覧

今日は午後から職場のスイフト君
に乗ってました～

スイフトって言っても、色んな賞
をもらってなかなか評判な新しい
方ではなくて、併売されてる旧式
のＳＥーＺの方です。

17年10月登録車で、距離はハイ号
と同じくらいの4000キロちょい
なんですが、色んな人がとっかえ
ひっかえ乗るせいか、納車時に比べ
て既にヤレが出始めています・・

際たるものは、ドアの開閉。
年末に乗ってた頃はまだまだバフン！
と軟らかく？閉まってくれましたが、
すでにクッションの感じない、
ビシャンッって感じになって
きています。

各部スイッチの節度感もやや薄れ、
ゆるゆる感が出始めています・・
値段の割に装備はいいんですが、
5年後くらいにはどんなくたびれ感
を醸し出すのか・・ちょっと心配。

明日から札幌出張なので、週末まで
お留守にします。ブログはまとめて
（笑）

Photo:道の駅なかがわで。
　　　隣の黒フィールダー、なんと
　　　2.2ディーゼルのＸ-Ｇエディショ
　　　ンでした！　ディーゼルの
　　　フィールダーは希少ですね☆

ハイ号でドライブしてると、
最近、現行ハイエースの、それも
スーパーＧＬを仕事車にしてる会社
が多いのに目が行きます・・

今日もホワイトの現行スーパーＧＬが
2台、測量かなんかで路側に停まって
いました・・
ドアにはカンバン入り、ルーフ
キャリアにリアラダー装備。
車体はすでに結構汚れてました。

ラゲッジには荷物満載で、助手席の
お兄さんは、5本指靴下の足をダッシュ
ボードに投げ出して休憩中でした・・

しかし、現行のスーパーＧＬを仕事車
に導入とは景気がいい会社が多いのかな～。
ディーゼル4駆のＳ-ＧＬは、諸費用込みで
350万近くになる高級！商用車です。
2台で700万。3台で1050万円～☆

オプティトロンのメータにキーレス、
ツインエアコン、イージークローザー
電格メッキミラーにオーディオまでが
標準なんですよ！

自分のＤＸとはえらい装備に差が（汗）
我が職場では4年式のハイエースバンＤＸ
がまだ頑張ってくれています・・

Photo:雪解け道でますますワイルドな
　　　状態になったハイ号。
　　　納車1ヶ月のクルマには見えない
　　　ですね～（＊。＊；）

来週の会議の準備が進んでいません。
休日も職場に出て、何とかしなきゃ
ならん状況です。

しかし、全然気分が乗らんのです。
ってことでハイ号でドライブに。
Ｒ40をちょっくら南下するだけの
ドライブのつもりが、幌加内で
手打ちそばを食べたくなり、結局
往復470キロのドライブになってしも
たです（汗）

幌加内～添牛内～朱鞠内と道内屈指
の豪雪地帯だけにハイ号の屋根を超える
量の雪山が聳えていました・・・

久々の「あじよし」さんのそばも
相変わらずのコシの強さに感激です。
女子高生店員さんの初々しさも
好印象（オヤジ全開！）

夕方におっかないに帰還して職場に
直行！やはり気分転換後の仕事は
はかどるはかどる☆
気分転換って大事ですね～！

今日は日帰りでボレアース宗谷
でした・・・利尻島出張でした。

やはり朝5時起きはツラかった・・
しかし、朝刊は既に郵便受けに
入っており、すでに働いている方
もいることを実感。

行き帰りのフェリーは冬にしては
揺れも少なく、荒川選手の金メダル
獲得の瞬間には船内テレビの前で
歓声が☆

今回、鴛泊地区に現行ハイエース、
しかも我がハイ号と同じ、4駆で
ディーゼル、シルバーマイカの
生存を確認！ＯＰのプライバシー
ガラスまで一緒でした☆

今月中は1日2便しかフェリーがない
ので、始発で行き、最終で帰る
パターンです・・ふぅ。

Photo:ギリシャの神殿の前で。

来週の札幌出張の日程が変更に
なり、既に購入済みのＪＲのきっぷ
の変更をしなくてはならなく
なりました。

自分的にはおっかない駅のＪＲの窓口
はせいぜい夕方6時くらいで終っちゃう
んだろな・・と勝手に思ってて、
なかなか窓口に行けないし困った～
と思い、試しに駅に電話で問い合わせて
みたところ「夜10時まで窓口やってます
～」とのお答が♪

仕事帰りに乗車券の変更ができ
ちょっと嬉しかったです。それだけです。

そして帰り道にまたまた！みんワカメン
バーで、現アウトランダーオーナーの
れっどたあくさんの元愛車を目撃し、
懐かしい？気分になったのでした・・

Photo:特急サロベツの列車内。
　　　一昨日は牡エゾシカと衝突した
　　　そ～です。