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昨日、ティッシュと水を買わなきゃなぁと思い、
アパート近くのコンビニへ。
「ティッシュはどこ？」と、気軽に聞けない
小心者の僕は、店内をくまなく歩いて探す。

すると、一角にミニカーが30台程度あった。
フッと覗くと・・・

あれ！
これは！

９９６前期じゃないか！
それも、赤！
クーペだけど、そこまで贅沢は言わない。
早速、当然、お買い上げ。

＄5.99


今まで、探していたけど、
996後期か、レース用の車両しか売ってなかった。
レース車両でもいいけど、でも、My Carな感じがあまりしないんだよね。
と、思っていた。

こんな所で、出会うとは思わなかった。

もちろん、造りは日本のおもちゃメーカーのほうが遥かに良いが、
それでも、自分で作ることが出来ないので大満足だ。

スポーツカー乗りの、最大の苦難の一つが
「公道でのスピード違反」でしょう。

そのために、どの車にも
レーザー探知機が付いてますよね。
もちろん、僕もユピテルの141ってヤツを付けていて、
データが更新されれば、即アップデートしています。

しかし！
そんなものを付けていても効果がないのが、
パトカーによる追尾式取り締まりです。

追尾でレーダー反応して捕まった。
という経験がないので分かりませんが、
鳴ったときには、きっとＯＵＴなんでしょうね。


先日、高速を走っていると、
覆面ではなく、普通のパトカーがＩＣから合流してきました。

そこで、100km/hー120nm/h程度を維持して走ることに。
当然、パトカーとランデブー状態です。

なんか、近くにいると気が散るので、
距離を離したかったのですが、
運悪く、パトカーの前を追い越し車線で走ることになってしまいました。

走行車線は、ほどほど車が多く、
追い越し車線も、前が詰まっており、
しばらく、100kmちょっとで走ることに。

しばらく、そんな状態が続いていたのですが、
下り坂だったのか、本当に、ほんの少しずつ速度が上がっていました。

120km/hくらいまでは、メーターをちらちら見ていたのですが、
前の車達が、徐々に速度を上げていくので、それに追尾していました。
走行車線は、相変わらず車で埋まっています。

そして、ふっと気がつくと・・・



134km/h　の文字。



ヤベっ！
と、気がついた瞬間に、
左ウインカーを出して、すぐさま走行車線に。

その直後、後ろにいたパトカーが
サイレンを鳴らし、パトランプを点灯。

スピードを上げ、僕の前を走っていたクラウンを検挙しました。



おー、危機一髪！

134km/hのメータ表示は、実測は、127km/h
あと、3km/h出ていたら、僕がやられていました。

きっと、パトカーは、あと3km/h出るのを待っていたんでしょうね。
ホント、危機一髪でした。

このとき思ったのは、



スポーツカーは、捕まりにくい。



と、いうこと。
なぜかというと、メーターが見やすいんです。

たぶん、前を走っていたクラウンは、僕が気がつかなかったように、
自分が130km/hを超えていることに気がつかなかったのだと思います。

クラウンの人も、近くにパトカーがいることは重々承知していたはず、
ですが、前の車に追走していただけで、
スピードメーターをしっかりと確認しなかったのでしょうね。

一般的な車は、スピードメータとタコメータの2連で、
ほとんどがアナログメーター。
日本車は、180km/hまでしか刻んでいないので、
その点では、分かりやすいですが、
ど真ん中に、デカデカと表示されるデジタルメーターの視認性の比ではないでしょう。

今回は、このデジタルスピードメーターに助けられました。






もしも、左にあるアナログスピードメーターだけだったら
絶対にOUTでしたよ。

スピードには、常に気を配るスポーツカー乗りの皆さんは、
以外と捕まりにくいのではないかと思いましたよ。
みなさまいかがですか？

Carerraを買ったときから、
「こいつ、音悪いなぁ」
と、思っていて、いつか替えたいと思っていましたが、
ようやく替えました。

先日、ETCのマイレージサービスに登録するために、
ETC再セットアップを行いに、Super Auto Bacsへ

待っている間に、スピーカーの試聴コーナーへ
「う〜ん、やっぱり全然いいなぁ」

近くにいた店員さんに、軽く相談してみると・・・
スゲー詳しい。

996も施工事例があるってことで、
車によって、結構違ってるけど、
ほとんど大丈夫だって事で、
やってもらっちゃうことにしました。

ポイントランプの交換の時もそうだったけど、
結構、Auto Bacsの店員さんって詳しい。
アクセサリーパーツ類のことなら、
Porsche専門工場の人よりも詳しいかも？

と、いうことで出来上がりました。

スピーカーの交換と
配線諸々で、10万円チョット。

スピーカーの向きとか、
取付方とか、見てはないけど、
かなりマニアックにセッティングしてくれたようです。

肝心の音は・・・全然違います。
バイオリンの音が、ちゃんと目の前で弾かれている感じになりました。
（もちろん、いえのオーディオで聴く方が遙かに良いですけどね）

また、一段と車に乗るのが好きになりそうです。




ピットに入りました。





横にグリーンの996が。おもわずパチリ！





取り外された、純正スピーカー達。
10年間お疲れさん〜

今日は、朝から西へ向かいました。
明日の伊勢神宮への修行のためです。

冨士川に差し掛かるとあたりで、
車内が暑くなってきました。
いよいよ、やってきたのです。

何がって？
もちろん、オープンの季節ですよ。

冨士川からは、
屋根を開けて、東名高速を走ります。
年末に買ったウインドウリフレクターの威力が
いよいよ発揮されました。

ほっとんど、後方からの風はきません。
素晴らしい。


そして、新兵器も新たに導入したのが、
↓コチラ
スマートップ for 966 cab


時速40km以下なら走りながら開閉可能。
それも、ボタンを押し続けなくても、
ワンプッシュでOK!超便利です。

オープンに乗る前は、
開けたら開けっ放し、
閉めたら閉めっぱなしだと思っていましたが、

ちょっと、コンビニに寄るとか、
高速でパーキングに止めるとか、
低速になったところで、
ワンプッシュ！
駐車場にいれている間に閉まります。

走っていて、ちょっと寒くなってきたとか、
雨が降ってきたとか、
信号で止まって、パーキングブレーキを引いて、
ボタンを押し続けている間に…
信号は、青に。(＞人＜;)

なんてこともありません。
今日も、何度も活躍してくれました。o(^▽^)o

走りながら開閉していると、
かなり目立って、そっちも気分がいいです。

昨日、一昨日の雪から、今日は一転して晴れましたねー。
そして、日曜日です。

僕は、日曜も平日も関係ないのですが、
汚れていたので、洗車しに行きました。

予想通り、洗車待ちの車が・・・
しばらく待って、ようやく洗車終了。


ボディーを拭き拭きしていると・・・

あれっ？

なにやら、エンジンルームの上にくっついている
スポイラーとCarreraの間に、プラスチックのようなものが見える・・・

これは、まさか！









ハイマウントストップランプじゃありませんか！

こんな所に付いているなんて・・・知らなかった。(>_<)
みなさん知ってました？


上のハイマウントは、ダミーだったのに、
こちらは・・・









点きました。

知っていて、当たり前かもしれませんが、
知らなかったので、ちょっとビックリでした。