Mark4205のブログ一覧

有明から都心に行くときに通る橋の上から見る東京の夜景。

いままで、停まって眺めたことがなかったけど、
昨夜は、じっくりと眺めたい気分だった。

車を道路脇に停め、フェンスに座ってしばらく眺めていた。

iPhoneでは、写しきれなかったが
三日月がとても美しかった。

しばらくの間、一人黄昏れていた。

僕の影響で彼女がポルシェを買ってしまいました。

今までは、フォードの小さなコンパクトカーに乗っていて、
車になんて何の興味もなかったのに、
「ポルシェ買う」といって買ってしまいました。

田舎で親元に住んでいるので、
両親もビックリでしょう。

「男に騙されているんじゃないか」
と勘ぐられているんじゃないかと心配です。

とうとうライトを変更しました。






実際には、下部のLEDはウインカーのみらしかったのですが、
デイライト＋ウインカーにしてもらいました。






目の下にアイラインを入れているようでお気に入りです。

走行6万キロともなれば、サスの交換が必要かと思ったのと、
やっぱ中古の利点、本体が安い分だけ自分の好きなように金がかけられる。
使えるものを捨てちゃうのはもったいないけど、
ボチボチ寿命のものは交換したって心が痛くない、財布も痛くない。

ということで、今回はサスペンション交換。
物はクオンタム。
といっても、僕自身は全く知らない。
ポルシェショップ「クレフ」の水島さんによると・・・

「ノーマルよりも倍以上固いけど、街乗りではノーマルよりも乗りごごちいいと思うよ」
ってことで、じゃあそれで。で決定。
固さを調整できるタイプもあるけど、結局やらないだろうから、
調整できないタイプの物でOK。価格も全然違うしね。

そして本日出来上がりー
横からのスタイルが、グググット低くなりカッコ良くなってます。
スペーサーを入れたことで、タイヤの位置がワイドになっているので、
コーナーリングがしやすくなった感じがします。

乗ってみると確かにいわれたとおり、
小さな凹凸は、ノーマルよりも柔らかです。
でも、大きな凹凸になると、固い印象が出てきます。
ノーマルよりもかなりいいですね。
ソフトな街乗りと、飛ばしたときの安定感が両立してます。

そして、今回のタイヤはミシュランをチョイスしました。
全開のピレリPゼロ ロッソは、ちょっと柔らかすぎな感じでした。



車高が2cmほど下がりました。

とっても久々に車ネタが出来ました。

1年かけていろいろとやってきましたが、
とうとう終盤に差し掛かってきた感じです。

今回は、タイヤ交換・サスペンション交換・スペーサー装着・オリジナルライトへの交換と盛りだくさん。
その中で、車屋さんから来た写真を使わせてもらって、スペーサー装着をいち早くご紹介。

スペーサーは、タイヤをちょっとだけ外側にはみ出させるアイテムです。
ノーマルだと、少し内側に入っている印象を受けます。
それだと、なんとなくタイヤが細い感じに見えて、ドン！とした感じが薄いです。
そこで、スペーサーを入れて、ドン！とした感じを出そうってわけです。


こっちがノーマル






こっちがスペーサー装着後






なんとなく、どっしり感が出てます。