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10年落ちの車のハンドルは・・・

ツルツルで、いつか、すべってガッシャーン！と行ってしまうかと思い、
オートバックスで、ドライビング　グローブを買いました。






これが、なかなかイイ感じで、
なんか、「スポーツカーに乗ってる」という雰囲気が醸し出されます。

プロフィール写真でもはめていますが、
ちょっと悪そうにも見えます。


ハンドルは、只今変更中で、
パドルシフト付に変わって帰ってきます。

そうすると、グローブが無くても良いのですが・・・
着けた方がかっこいいんですよね。(^o^)


腕に着けてる「ファイテン　レーシング」もオススメです。
長距離ドライブやレースなどの体力勝負の時に威力を発揮してくれます。
http://phitenracing.com/p/article.html?id=7


ちなみに、時計はピエールクンツです。
http://www.pierrekunz.jp/
デザインが、とっても気に入ってます。
いままで3人くらいしか知ってる人がいませんでしたけど・・・

メルセデスベンツ　CLS500です。

東京から実家への往復　約700kmを共に走りました。
ベンツに乗ることはあっても、Sクラスで長距離を走るのは初めてでした。

東京から出て、約1時間渋滞にはまったときは、
大変でしたが、そこからは、流れていきます。

さすがに、5000ccあるだけあって、
加速の勢いは、他の車の比ではありません。
もちろん、360や996より劣りますが、
セダンとしては、ぴかいちでしょうね。

ただし、シートが大きく、
自由な姿勢が取れる分、
姿勢が悪くなって、ゆったりしたシートが
かえって疲れるという、予想外の結果となりました。

やっぱりSクラスは、後部座席に限りますね。

先日、フェラーリ360スパイダーを借りた。
http://www.noleggio.jp/rentacars.php

恵比寿から、九十九里→房総半島→アクアライン→恵比寿というルート
約250kmを走ってきた。

始めて、フェラーリで長距離を走ったが、
当初の印象としては、さすがに長距離はきついのではないか？
と思っていたが、結果は、まったく楽だった。

ポルシェでも、何度も長距離ドライブを行っているが、
ポルシェも、とっても楽ちんだ。

なぜなのか？

その答えは、ベンツ500CLで350km×往復を走ったときに分かった。

ベンツの場合は、シートが大きく、体制を好きなように出来る。
しかし、ポルシェやフェラーリは、身体を固定されていて好きな体制になれない。

運転をしている以上、ハンドルの位置とペダルの位置は固定されているため、
シート上で、どんなに自由な姿勢を取れたとしても、姿勢が崩れるだけ。
その状態で長時間いれば、身体に負担がかかり疲れてしまうと言うわけだ。
スポーツカーなら、固定されている分、良い姿勢が保たれて疲れないと言うことが分かった。

ベンツなど、ラグジュアリーな車は、
助手席か後部座席でなければ、快適なドライブは楽しめないようだ。

よかった。ポルシェにしておいて。

僕とポルシェの最初の出会いは、19歳の時。
知り合いの行きつけの車屋さんでだった。

その当時、知り合いから15万円で購入したサバンナRX-7に乗っていた。
そのRX-7とは、たった1年で別れが来てしまい、
次の候補にあった1台が、真っ黒のビックバンパー、
それも、ターボ仕様だった。

ぱっと見、メチャメチャかっこよかった。
金額は300万円。

当時の僕としては、とても手が出る金額ではなく、
ダブルローンを無理矢理通す計画が上がったが、
とても維持できないと断念した。

そして、19歳の時に購入したのは、
2代目RX-7のFC3Sだった。
この車は、とても好きだった。
アクセルを踏めば
想像以上にエンジンが回った。
そして、ハンドルを切ればレールの上を走るように曲がった。

しかし、このFCもたった1年で別れがきた。
調子に乗って山に激突してから、
スポーツカーはやめた。

そして、パジェロ（四駆）を買った。
次に、グランビア（ワンボックス）、
ニュービートルと、あれから19年が経った。

いつでもポルシェは、
愛車となる候補に上がったし、
いつも欲しかった。


今回も、スタッフや取引先の手前、
ポルシェなどは、「買ってはいけない」と思っていた。

やっぱり、アルファードか
どんなに頑張っても、ベンツのワゴンだろう。
そう思っていた。


しかし・・・
そんな世間体や実用性などは、
もう無視しよう。

そんなものには、ほとほと疲れた。

自分の生きたいように生き、
欲しいものを手にして、
いつも喜びに満たされている人生を歩もう。

誰が何と言おうと、僕は真っ赤なポルシェに乗りたいのだ。
屋根を全開にして、風を感じて走りたいのだ。

僕は、僕らしくあるために、この車を手にした。

Carreraは、只今ピットイン中。

代わりの代車が、このプログレ。
日本車は、アクセルが軽くてチョット怖いです。
軽く踏んだだけで、勢いよく走っていくので、
どこかにぶつけそうで・・・

Carreraが戻ってくると、
結構、Power UPしてます。
楽しみです。

あーと、いーくつ寝ると・・・帰ってくるかなぁ。