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基本的には、リフトアップ＆タイヤ大径化と直進安定性は、ある程度トレードオフ已む無しという割り切りで、この10インチUPに乗っている訳ですが～

やっぱり、高速道路はつらい＾＾；

納車時の状態で、75kmが限界でした。　出せばもっと出ますけどねｗ　

大径タイヤの柔らかいステアリングフィールは、高速には向きません。
俺のハンドリングでは75km以上は自殺行為＞＜。


前のJB33はコイルで３インチ上げて、ノーマルよりやや太めのタイヤを履かせていましたが、110kmぐらいまではいけました。
（これ以上スピードを出すと、横風等でハンドルが取られ、こわくて乗れないという限界です。）


で、同等とは言わないまでも、オンロードで100kmぐらい出せるマシンを一応のスタートラインとして、そこからオフ性能UPに向けて弄ろうという方針の下、フロントのリーディングアームをノーマルから交換してみることにしました。

既に、ステアリングダンパーは付けているので、ハンドリング対策としては２つ目ですね。


結果は、低～中速のハンドルフィールは良くなった気がします。
ハンドリングに気持ち落ち着きが出た感じ。

肝心の高速は・・・　まぁ、75km限界が、80km限界になったという感じですね。

過度な期待はしていなかったので良しとしましょうｗ


以上！