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基本的には、リフトアップ＆タイヤ大径化と直進安定性は、ある程度トレードオフ已む無しという割り切りで、この10インチUPに乗っている訳ですが～

やっぱり、高速道路はつらい＾＾；

納車時の状態で、75kmが限界でした。　出せばもっと出ますけどねｗ　

大径タイヤの柔らかいステアリングフィールは、高速には向きません。
俺のハンドリングでは75km以上は自殺行為＞＜。


前のJB33はコイルで３インチ上げて、ノーマルよりやや太めのタイヤを履かせていましたが、110kmぐらいまではいけました。
（これ以上スピードを出すと、横風等でハンドルが取られ、こわくて乗れないという限界です。）


で、同等とは言わないまでも、オンロードで100kmぐらい出せるマシンを一応のスタートラインとして、そこからオフ性能UPに向けて弄ろうという方針の下、フロントのリーディングアームをノーマルから交換してみることにしました。

既に、ステアリングダンパーは付けているので、ハンドリング対策としては２つ目ですね。


結果は、低～中速のハンドルフィールは良くなった気がします。
ハンドリングに気持ち落ち着きが出た感じ。

肝心の高速は・・・　まぁ、75km限界が、80km限界になったという感じですね。

過度な期待はしていなかったので良しとしましょうｗ


以上！

正面画像を差し替えました。

前と同じ・・・じゃない！！　　よく見ると、「S」が無いのさｗ


そもそも、何の因果で街中をメーカーさんの看板背負って走らんといかんのだろうか？

SUZUKIもTOYOTAもHONDAもNISSANも、俺のアイデンティティーを構成する要素にカケラも関係無いのです。


なので「S」は外したｗ　前のJB33のときも外してたしな。

ジムニーは放っておいてもジムニー臭がするから、それでいいかなと思います。

こうやって、どんどん得体の知れない車になっていくのだろうｗ


以上！

ようやく納車ですｗ

案の定、依頼していた作業の一部が忘れ去られていましたｗｗ

しかもパーツの在庫が無いとかで、後日対応するという話になっていますε=(｡･｀ω´･｡)ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝ!!


想定内ですけどね。


まぁ、ようやく、家に車がやってきましたので、良しとしておきましょうｗ


以上！

今日、幕張メッセのCEATECに行ってきました。
この手の展示会は、年々縮小傾向にありますが、CEATECはなんとかがんばっているようです。
あくまで私見なんですけど、年々コンパニオンのおねいさんのクオリティが微妙になってるのと、
展示の高さが低くなっているような気がします。金かけたくないんだな。

一番行列が長かったのは、SONYのPS Vitaかな？　みんな、そんなにゲームやりたいのか？ｗ

個人的なターゲットは、モバイルソリューション、Webソリューションあたりで、当然携帯電話キャリアのブースは必ずチェックします。

で、NTTドコモのブースには、「ドコモドライブネット」が紹介されていました。
要は、アンドロイドアプリでスマートフォンをカーナビにしちゃうサービスですね。
http://www.nttdocomo.co.jp/service/information/drive_net/

アプリ自体は、無料でDLできます。

地図上にGPSで現在位置を表示するだけであれば無料で使えますので、
興味あればまずはこの範囲でお試しするのがお勧めです。
それなりに操作感はわかると思います。地図はいつも新鮮（最新版）です。

月315円の有償サービスを申し込むと、カーナビっとしての機能（目的地設定とかルート案内とか）
がアクティブになり、情報検索などもできるようになります。
まぁ、これも月315円なんで、興味あればお試しってのもありですね。
有償で使ってみた感想としては、悪くないです、というか良くできています。詳しくは書かないがｗ
まぁ、中身はカロッツェリアなんですけどねｗ

車載するには、ナビクレイドルが別売りであるので、これを使うことが前提になっています。
無くてもカーナビとしては機能しますが、GPSとか車速センサーとかいろいろついているので、
本気使いするのであればクレイドルはあった方がいいと思います。

現在、クレイドルは２種類販売されています。

・カロッツェリア　スマートフォンリンクナビクレイドル　SPX-SC01
　http://pioneer.jp/carrozzeria/splink/cradle/

　希望小売価格　15750円　　実売13800円ぐらい？

・NTTドコモ　ドライブネットクレイドル　01
　http://www.nttdocomo.co.jp/product/option/about/car_option/drive_cradle/index.html

　実売想定価格　1万4000円前後？

どっちも、中身はカロッツェリアなんですけど、カロッツェリア版はこの春発売、
ドコモ版はこの秋発売ってことで、ドコモ版のほうがちょっと新しいです。

何が違うかというと、外観の他は、Bluetoothのバージョンが違うぐらいですね。
カロッツェリア版は2.0なのに対し、ドコモ版は2.1です。

どうやら、2.0ではスマホとクレイドルをBluetoothで接続する際に、コード認証を要求されるのに
対し、2.1だとこれが無くてちょっと簡単らしい。
これ以外にも当然、仕様上の改善はあると思うんだけど良く判らないです。


ちなみに、現在スマホ10機種に対応しています。タブレットは未対応。


CEATECで、ドコモのお兄さんに、
「スマホだと見づらくてかなわんわ、タブレットに対応しないの～？」と言ったら、
そういうお客様の声は多いとのこと。

たぶん、そのうち出るんじゃないかと思う。勝手な妄想。


以上！

車を乗り換える度に、カーナビをどうするか悩む。
先々代のJB33には、CDナビのポータブルを付けてたが、まぁそこそこ使えたかな。
先代のアルファ君には、KENWOODのHDDナビを中古で買ってつけてた。

今回、JB43はどうしようかと悩んだが・・・
KENWOODのHDDナビを移設ってのもあったが、多分10年近く前のブツで、仕様が古いわ地図の更新サポートも終わってるわで、この案はボツ。

どうせ、前後スピーカーとサブウーハーでウン万円はしちゃうからねー。
安く上げるには？？？　と思って、何故か行き着いたのがPCナビ。　Windows7でナビ。
ナビソフトとGPSのアンテナを買えば、ノートPCがナビになっちゃう！ｗ

たまたま、Windows7のタブレットがあったもんで、食いついちゃいました。

で、amazonでナビソフトとGPSアンテナをポチっと購入！　合わせて、１5639円なり。
購入したのは、MapFanNaviiっす。

これが８月中旬の話。


で、ブツが届いたので、わかりにくいセットアップをなんとかこなし、ナビとして使える状態にするのにほぼ１日費やした。
GPSのアンテナがUSB接続なんだけどね、これをPC側で認識させて動かすのに、一苦労。

接続できたら、実際車で試してみたりして、まぁこの段階では１万5千円という価格に対するコスパは高いかななどと思っておりました。
今更ですが、インプレッションとしてマイナス点を挙げると、タブレットPCの電源がACなんで、12Vから取るにはコンバーターがいるとか、仕様上ナビ稼働中（全画面表示中）は他のソフトが操作できないてことかな。Windowsなんだから、窓で動かせよと思いましたが、保安上の配慮なんだろうか？


そして、忘れもしない８月末。MapFanNaviiのサポートからメールが届きました。


■重要■「MapFan Navii」サービス終了のお知らせ


ヲイ・・・・


2012年9月末でサービス終了だって。あと１年・・・


ちなみに、まだamazonではこのソフトを販売しています。アホか。


以上！