НОРРУのブログ一覧

うちはマンションです。
大規模物件なので、ユーティリティーというか共用施設が結構充実してていいです。
フロントが一応コンシェルジュみたいなことになってて、窓口のおばちゃんと、管理のおっちゃんが、日勤してくれています。

車庫証明も、依頼書１枚出せば、添付の地図とか込みで全部用意してくれます！

すげーいいサービスｗ


で、車庫証明を出してもらうのに、車のスリーサイズが必要なんですけどね。


ノーマルだとね、以下の通り。

　全長　3550ｍｍ
　全幅　1600ｍｍ
　車高　1705ｍｍ
　重量　1070Kg


納車前のコンプリートのサイズはわからんので、ショップに問い合わせましたｗ


結果、以下の通り。

　全長　3840ｍｍ　　　　ノーマル比　+290ｍｍ
　全幅　1780ｍｍ　　　　ノーマル比　+180ｍｍ
　車高　1950ｍｍ　　　　ノーマル比　+245ｍｍ
　重量　N.A.


車高が・・・たかいｗ


この機に、駐車場を青空平置きから立体駐車場に移ろうと思ったんですが、
立体駐車場の駐車可能な車高ってのが2100ｍｍなんすよ。

150ｍｍの余裕はありますが、ルーフキャリア乗せるとたぶんアウトですなｗ
立体の1Fなら2100ｍｍ以上のクリアランスは十分あるみたいなんですが、
２F以上はスロープを登らなくてはなりません。
ここが鬼門で、アングルを加味すると、スロープの天井にこすりそうな予感ｗｗ

１Fに空きが出るのを待つことにしました。

以上！

随時更新（書き足し）します。　最終更新20110910


①大経化による干渉（ハウジング奥とフレーム）

　ハンドル切れ角の調整というか、リミッターみたいなものがあるっぽい？

　⇒　調整式ステアリングロッドとかいうもので、ある程度対応できるのか？　ちがうのか？ｗ

　⇒　ショップのほうで、「納車前に完璧に調整します」とのこと。当然だがｗ


②大経化による干渉（ハウジング天井）

　納車されてみないことにはわからん。バンプリミッターでも入れる？

　⇒　ショップのほうで、「納車前に完璧に調整します」とのこと。


③大経化によるスピードメーター＆距離計の差異

　アイデアなし。どうしましょう。

　⇒　「スピードメーターコントローラーSMC」なるものがありますね！　これイイわｗ

　⇒　ショップに取り付けを追加発注。


④ローギアード化


⑤お腹周りのガード

　中古パーツ集めて、DIYか？

　⇒　デフガードとか、自分でやるのはしんどそうｗ


⑥フォグ追加

　４灯にしたい・・・　意味ない？　JB33には純正２灯、追加４灯だったので・・・
　それぞれ光軸をずらして、スイッチでコントロールしてました。
　林道用とか街乗り用とかで使い分けができ、なかなか実用面でも重宝してました。


⑦サイドステップ

　とにかく乗りにくいのをなんとかしたい。
　既成品はラダーフレームにつけるものが多く、位置が低いのとアングルが犠牲になるのが悩ましい。
　取付ステーを天地逆にすれば、いいかんじの高さになるだろうか？

　⇒　とりあえず、スズキスポーツのサイドアンダーバーをオークションで落札。DIY予定！


⑧点火プラグのケーブル交換



⑨エアフィルター交換

　インテークまでは換装しないでいいかな？　排気とのバランスで検討。


⑩エンジンヘッドのカバー

　ついてると、なんか、弄るモチベーション上がる。それだけ。


⑪ボンネットにエアインテーク

　初期のJB23みたいな感じにしたい・・・　格好だけです。
　JB23の初期型のボンネットを換装？　FRPかカーボンのもあったかな。　そこまでやる？

　⇒　たぶん、そこまでやらない。

⑫JAOSのリアゲートカバー

　格好だけです。

　⇒　今のリアビューに飽きたら考えよう。


⑬N'sLimittedのフロントバンパー上総とスキッドガード（黒）

気になるあの車がこれをつけているのです！　でもそのままマネッコするのも芸がない・・・

　⇒　今のフロントビューに飽きたら考えようｗ


⑭内装（ダッシュボードetc）換装

　 納車前に、表面処理（傷消し）して再生するか、純正パーツ付け直すか・・・

　⇒　傷消しをショップにお願い中。仕上がり次第でどうするか考えよう。


⑮バケットシート導入かレザーっぽいシートカバー

　 中古の内装は結構へたってます。シートも例外ではない＾＾；

　⇒　コンドーオートさんの「スーパースポーツシートタイプ２」　コスパ高そうで興味あります。
　　　 ＪＢ33には最終的に運転席のみレカロを入れてましたが、なんか「シートは消耗品」という
　　　 感覚がありますｗ

⑯レザーハンドル

　 ジムニー純正かスイフト純正かラパン純正かそのあたりで。APIOのリプレイスも候補。
　純正のマッチングとエアバッグはマスト！

　⇒　ジムニー純正（特別仕様車用）のレザーステアリングをオークションで入手。
　　　 ショップに取付依頼済み。

以上！

とりあえず、試乗時点の仕様で150万円（税込）のプライシング。
仕様はこちらを参照↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1259986/blog/23775821/

これをベースに、以前の見積もりに条件を合わせてもらうべく、イカリング（定価3万円ぐらい？）の追加をリクエストして、148万円から商談スタート。

ざっくり諸費用が21万円で、計169万円の乗り出し価格です。


ここから、個人的に追加カスタムを依頼。

①前後LSD　　　　　　　　　　　279300円
②ステアリングダンパー　　　 12800円　（シミー対策、無いと高速乗れない）
③牽引フック（前２後１） 　　　　 5670円
④CarStyleリアゲートカバー 　12800円
⑤リアゲートカバー塗装　　 　 10000円
⑥ETC移設・セットアップ 　 サービス
⑦上記取付工賃　　　　　 　　 サービス
⑧持込パーツ取付　　　　　　 サービス　（M-BROテールランプユニット取付）

〆て32万円の追加になりました。


最終的には、乗り出し価格169万円＋追加カスタム32万円＝201万円を


丸めて200万円でいきましょうよ～


とお願いし、商談成立。


今乗ってる車は、下取り８５万円で渋々了解ｗ　（もうちょっと高く売れたかな？）


そんなこんなでハンコを押しました。　納車は月末ぐらいの予定です。


以上！

何度も言うけど、


超乗りにくい！！


10インチアップってことは、１インチ2.5cmとして、25cm車高が高いってことです。
サイドステップあったほうがいいなこれ・・・


試乗といっても、未登録なんで、仮ナンバーつけないと公道出れません。

んで、面倒なのでショップの敷地内で同じカスタムをした車両（売約済み）を走らせてみました。


始動は、大経タイヤでハイギアードになってるせいか、若干ふんばりが足りないのかな？？
ようわからん。

試乗では試せないが、４速で高速とか走ると、ぜんぜんスピード乗らないという一般論らしいので、それはそういうものと覚悟しておくことにした。オフではどうだろう？納車後詰めなきゃ。
場合によっては、ローギアード化するか？


回ってみたら、そんなに深くハンドル切ったつもりもないのだが、

バリバリバリバリ・・・・（←売約済みｗ）

M/Tのエッジの溝が、ショックの付根のフレームに微妙に干渉しているらしい。
まぁ、車両にダメージはありません。
ハンドルの切れ角は調整したほうが良さそう。
また、この結果、思った以上に回転半径は大きいと認識ｗｗｗ


あと、試乗ではわからんかったけども、足のやわらかさ次第では、縮んだときに干渉する可能性もある。これも、納車後必要あればバンプストッパーを検討か？　不本意ながらｗ


試乗とは関係ない話だが、タイヤの大経化については、スピードメーターと距離計がタイヤの経の変更に伴い、ズレルという問題がある。タイヤの外周が大きくなった分、タイヤ１回転で走る距離が多くなるため、距離計は実際よりも少なく表示されるし、スピードも遅く表示されるということ。
頭の中で常にノーマルタイヤとの比率を踏まえ換算すればいいんだが、そんなんやってられんわなｗ


ショップのヒトに、「何とかならないの？？」と聞いてみたら、「なんともならん」との回答。


車速パルスの問題であれば、アフターパーツとかで何とかなりそうな気もするんだけど。
みなさんどうしてるんだろう？？　放置？


そんなやりとりをしつつ、おざなりな感じで試乗を終えたのであった。


（続く！！）

で、試乗時点の仕様がこちら。（間違ってたら、事後修正します。）


＜ベース＞

　ジムニーシエラ　ベースグレード　2006年登録


＜ショップカスタムの内容＞

　①10インチアップ　　
　　　　・６インチリフト
　　　　・３インチサスキット
　　　　・ラテラルロッドetc足回り補正
　　　　・BFGoodrich　M/T 33/10.5/R15　※
　　　　・MickyTompson　Classic　Blk　※

　　　　　※タイヤとホイールは複数の選択肢から選べます

　②エアロキット
　　　　・前後FRPショートバンパー＋９インチオーバーフェンダー
　　　　・純正オーバーフェンダー＆サイドパネル取り外し

　③バーバンパーとスキッドプレート

　④ナンバー移動キット

　⑤オリジナルマフラー

　⑥全塗装（ラダーフレームとルーフキャリアも塗ってあった）


これだけ盛って、車両本体価格150万円（税込）。


確かにお得感はある。


ただし、保証は無い。


そうきたか。悩むところｗ


（つづく）