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DST071(みすてり・むじか)のブログ一覧

2015年08月12日 イイね!

Windows10にアップグレードしました


自宅の自作PC壱号機、Windows8.1→10にアップグレードしました。
 
 

 
作業は1時間かからず、何の滞りもなく終了。
 
試したいこといろいろですが、また時間があるときにでも。
 
嫁PCは、10対応のアナウンスが出ていない使用アプリがあるので、それからの予定です。
 
Posted at 2015/08/12 10:11:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | ネタ? | 日記
2015年05月08日 イイね!

再生1万回ですと??


 今朝方、スマホのノーティフィケーション部分に、何やら見慣れないメッセージがありまして、開いてみると、
 

 
 
 …1万回とありますが、てっきりアップロードした全ての動画の合計かと思いきや、なんとアップロードした動画のうちのひとつが1万ビューとな。
 
 
 
 下らん動画ばっかりアゲてますが、視ていただき恐縮です。
 
 過去に所有していたカプチーノの、名古屋高速道路走行動画です。風の巻き込みでエンジンサウンド全く聴こえませんm(__)m

 
 ちなみに再生回数が少ない「(2)」はこちらです▽▽



 どこまでも自己満足(-_-;)


 
 

Posted at 2015/05/08 21:08:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネタ? | 日記
2015年04月13日 イイね!

操作慣れを兼ねて…




 
 
以前にも載っけた画像ですが…、
 
 
 
新しいDAWソフトの操作慣れを兼ねて、
 
サウンドクラウドに上げました。
 
https://soundcloud.com/mysteri-musica/singleletter-k-n
 
 
 
ブランクを少しずつ解消していこうと思います。
 


 
Posted at 2015/04/13 22:59:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | ネタ? | 趣味
2015年03月18日 イイね!

実はシングルクラッチセミオートマフェチです


 
 ※画像ナシ
 
 
 スズキから、アルトターボRSが発売されました。
 
 僕は、カングーに乗る前はシトロエンC2に乗っていましたが、C2のトランスミッションはアルトターボRSと同じで、シングルクラッチのセミオートマです。
 
 (名称はアルトターボRSがAGS、シトロエンC2はセンソドライブ)
 
 
 マニュアル車でスムーズなシフトアップをするドライバーは、ギアチェンジ直前にアクセルを緩めて巡航速度に近くしている筈です。シフトアップ後も、そのギア段&速度に応じたアクセル開度を心得ていて、クラッチを上手く繋げて加速が始まり…の繰り返し。
 
 シングルクラッチのセミオートマも、マニュアルと同様のアクセルワークをすることでギアチェンジ時のギクシャク感を消し去ることが出来ます。
 
 それにはマニュアルモードが最必須事項。ギアチェンジタイミングの主導権はドライバーが握らねばなりません。
 
 オートマモードではシフトアップのタイミングがドライバーの意志とは無関係のため、シフトアップする時にイキナリ燃料カットが働き、踏みっぱなしのアクセルが災いして、

 「カックン→変速→ドッカン」
 
となるわけですね。
 
 
 ギアチェンジの主導権を握り、アクセルワークひとつで変速ショックを消して操る快感を、シトロエンC2で知ってしまったため、個人的にアルトターボRSは関心大です。
 
 逆に僕はデュアルクラッチのセミオートマが未経験なんで、それも含めて試乗できる機会がないかなと思ってます。
 


 クルマは動かしたり運転したりするものではなく、クセを見抜いてモノにし、駆り操るものです。
Posted at 2015/03/18 08:43:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | ネタ? | クルマ
2014年11月18日 イイね!

『悪魔の囁き』届く


 
 

 
 
………以前お世話になったDラーから、イキナリ届いた1枚のハガキ。
 
ヤバイ! ヤバすぎる!!!
 
 
Posted at 2014/11/18 22:42:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネタ? | 日記

プロフィール

「誠に恐縮ですが、3月中旬頃をメドに当ブログの更新を終了させていただきます。永らくのご愛顧、誠にありがとうございました!詳細は後日m(__)m」
何シテル?   02/22 17:41
DSTこと「みすてり・むじか」です。 路線バスの運転士です。

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