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Viper 施工のための資材をマルツで買い込んできた。
今回はコルゲートチューブに入れる。
これ以外の資材は、あり合わせのもので。

Viper 330V の配線を整理中。
（画像は、まだ整理途中です、間違いがあるかもしれません）
運転席側、助手席側、真ん中と線を分類してます。方面毎にチューブにまとめます。
黒いチューブに入れるだけで職人施工に見えるから。



はい、この辺は自己満足ですよ。

その５があるかは分かりませんが、その４です。

さて、前回までのとこで、Viper 330V をプリウスにつける第一候補で考えましたよ、って辺りを書いてきました。

おさらいをすると、
・純正のスマートエントリー＆スタートシステムを生かすこと
・Viper の豊富なオプションをつけることが出来ること
・Viper の外付けリモコンが付けられること
・エンジンスタート連動でドアロックが掛かること
この辺が私の希望。

で、スマートエントリー＆スタートシステムと外付けリモコンの併用は難しいって辺りも書いてきました。両立できる本体は数少ないです。

Viper の外付けリモコン、とてもよく飛びます。単方向でも100m 位飛ぶのではなかろうか？
今回は考慮しませんでしたが、双方向タイプで、何か異常を検知するとリモコンに知らせてくれるやつがありますが、それだと 200m 位は飛びます。

さて、今回注文したもの。

・Viper 330V
・Hornet 650T（1A ダイオード5本セット）
・horbet 629L（スキャナー）
です。

アンテナとリモコンと２段階ショックセンサーは昔の車で使ってたのがあるので、それを流用します。
リモコンは予備をいれて３つ。２段階ショックセンサーは、内蔵タイプを私は信じてないから。
本体にもショックセンサーがついてますが、これは誤報が多いので最小感度にし、外付けの２段階ショックセンサーで調整します。

ノアには 508D フィールドセンサーもつけてたのですが、まぁとにかく風の強い日や雨の強い時、近くをバスとかダンプが通っても反応するとか馬鹿っぷりに散々やられたのでつけません。

今回はトータルで送料込みでも８千円もしません。
買った店はカーポインツ。

週末は配線の為のコネクタや熱収縮チューブなどいろいろ買い込んできます。
裸の線のまま取り回しをするのはなんか汚らしくなるので。
チューブに入れるだけで随分とすっきりします。ノアもパッソもそれでやってました。

カーポインツから買うのは今回初めて。
サポートがいいかどうかはこれから確かめます。
資料を見る限り随分といい感じには思います。実際のとこは分かりませんが。

とりあえず、今週末は配線の確認と簡単な配線作りです。
それ以上のことは更に翌週かな？
一応、資料は結構まとめだしているので、気長にだらだらやります。
人の車ならさっさとやりますが、自分のなので楽しむ時間が長い方がいいですから。

今回買ったセキュリティはViper 330V 。
店も変えて、カーポインツで買ってみた。
思った以上に資料は綺麗で読みやすい。
ユニバーサルトレーダーも良かったが、どうせ英語のインストールマニュアルは既に読んでるし、ポイントを絞って説明してくれてる分わかり易いかもしれない。
まずはマニュアルを熟読します。

まだ出先なので、手短に。

訳あり品でストライクなものがあったのですが、キャリパー干渉が気になったので、マッチングに訪問しました。

結果からいうと、後期プリウスは、一段とキャリパーが大きくなったみたいで、干渉します。内側は勿論、外側が干渉するので、事実上無理。恐らく、15インチは他のメーカーもかなり厳しそうです。
引っ張りタイヤが嫌いなので、15で考えたかったのですが、路線変更。
16で問題のないサイズを探って貰いました。

16-7J +45 オフセット変更40→45加工

とりあえず、これで注文してきました。
色はマグ色。
ハブリング込み。

納期3ヶ月とのこと。
結構待たされるなと思いつつ、私にはWATANABE 以外の選択肢はないので、楽しみに待ちます。