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本日、契約した。

カローラ東海では４台目。
が、佐鳴台店閉鎖で、雄踏に吸収された。
担当営業が変わったのでやや不安だったが、店長はかつての佐鳴台の顔馴染みの人。担当営業が不在だったので店長とも会話して、無理聞いてもらった。

とはいえ、２日で決定。
以前もそうだった。すぐ決めるから限界持って来い。そこからが攻防といえば攻防。
値引きは頑張ってもらった。多分限界値に近いのかな？
ネットで見る限界値＋５万、さらにこれから別途下取り計算になるので、＋３万相当。

値引きの為に譲歩したこと。

支払いはこんな感じ。
ＴＳ３カードで頭金30万。
ディーラーローン30万。（少しでもローンを組んだ方が値引き出しやすいそうな）
残り現金。

メーカーオプション系は無理言わない。
オプションパーツはトヨタ関連の知人経由で購入。
グラスコートはつける。（店の利益になる）
値引くのは、店のサービススタッフが行う作業系のカット。（持ち込みパーツの取り付けとか）
下取り車は用意。

だらだら話はしない。
要求に相手が応えてくれたら、きちんと受け入れる。それ以上の要求はしない。

現金値引きでいわゆる限界値を持って来てもらい、店の作業系コストをカットすることで上乗せする。
作業系は、店内での処理になるから、店長が頑張ってくれればなんとかなる。

納期は下旬とのこと。
いろいろ下調べの旅に出かける事にします。

しばらく楽しみなので、備忘録としてみんからに残していきます。

以前、タイヤ交換したのは１年半前。

パッソは嫁が主に乗ってるけど、年に２万キロ越のペースのせいか、山がなくなりました。
正確にいうと、タイヤの両サイドが減りました。これって空気圧が少ないときの現象ですね。空気圧は 2.2 にしていたんだけど、今時のタイヤはもう少し上げた方がいいってことですね。

今度のタイヤは YOKOHAMA ECOS 175/55-15 にしました。
空気圧は ECO タイヤということもあり、2.5 にしています。
様子を見ながら調整が必要かな？

ほんとにECOなのだろうか？？

ディスクの整理をしてたら、以前サーバー破損で見当たらなくなった配線図の絵が見つかった。

Passo にカーセキュリティの Viper 850XV をつけた時のもの。
Viper に限らず、ほとんどのカーセキュリティで必要になるはず。

トランピオの Vimode 175/55-15 にした。
Jms で安かったから。

でも、結構いい感じかな？
少なくともファルケンよりは静か。
でも、レグノとかと比べちゃいかんかな。。。

画像は自宅サーバーに載せたままこちらのブログを書いてましたが、肝心の自宅サーバーの HDD が吹っ飛んで、画像が全部なくなりました。

見に来てくれた方、ごめんなさい。