なかゆのブログ一覧

変換したらこんなタイトルに・・・お馬鹿なＰＣ(-o-;

先日愛川でダウンサスひっつけてかれこれ１００ｋｍちょっと走行、今週末超えでさらに１００ｋｍ以上は走ると思われるので、平日ちょいと午後トンヅラしてアライメントをとりま～す。
もち、愛川で。

今のところ、少しコーナリング重視でキャンバー－１度、トーはゼロでお願いしようかと思っとりますが、いかんせんＢＰでアライメントは初めてです。

こんな設定いかが？なんていうのありましたら教えていただけるとうれしいですね(*^^*)
１度にしといた方がいいか、１．５度くらい付けた方がいいか（偏磨耗が気になります）。
トーはゼロでよいのか？！わからん。

ま、○暮さんに相談した方がいいのかもしれませんが・・・

微妙なタイトルになってしまいましたが、本日の愛川にてダウンサスを入れてしまいますた。
って昨日決めて今日工事だったわけですが(^^;

昨日朝まで、湾岸とSYMSとProvaで迷ってたんですが、Provaブースにいらした吉田選手に背中押してもらい（単に営業されただけ？）決めました。在庫もあったので。
ほとんどストリートドライバーでたまに通る遠毛を気持ちよく走れて、ホイール負けしている社交が下がれば、こだわりはなかったのですが、たまたまこれで、Plazma、Prodriveに続く３Ｐ目となりました。狙ってるわけではありません（笑

乗った感じは、まだアライメント取ってないのでインプレする段階ではありませんが、乗り心地はあきらかにノーマルより良いです。
が、あくまで柔らかい範囲だけのように感じます。恐らくもっと負荷をかけると固い反応を示すかと思います。
他社よりレートが高いので。（吉田談「一番固い部分のレートなので」）

今日も大賑わいの愛川でしたが、作業は○暮さん担当でラッキー！

本日も愛川に行ってまいりました。。。
前日に背中を押していただいた、プローバの走る営業マン、吉田寿博選手にＧＴ４上で運転レクチャーしてもらっちゃいました！

私の運転→「やってるのはよくわかるね」・・あっちゃ、それだけっすか？！
そして、我が家のＲｅｄはるきが運転、といってもまだ足が届かないため、写真の通りアクセルブレーキはなんと吉田さんです！
本人はそんなことわかってませんが、結構貴重な体験♪

トークショーの後、吉田さんがニュルでデモ走り！
これが速い速い！やはりプロドライバーのテクははんぱではありません。ってぶつかってはいましたが(^^;
「これを２４時間も走るんですよ」の言葉がまさに選手の言葉だなぁ、と実感。

タッグを組む「しみちゃん」と異なり（失礼）すごくきさくな方でしたよ！

実は本日、プロドラ装着しました！
０１０Ｅのビッグキャリ対応です。ビッグキャリ装着予定は宝くじ次第です。
きっかけはスタッドレス交換時に感じたあまりに重い純正に罪悪感（？）を覚えたからで、十中八九このホイールが軽快感を損ねてるんだろうなと思ってました。
で、プロドラなんですが・・・　た、高い・・・
けど換えるなら軽いのにしなければ意味が無いのでがむばりますた。
さんざんブラックと迷いましたが、一発遊んじゃえ！ということで金です(^^;

装着後、本日１００ｋｍほど走行しましたが、やはり最初のスタートからウワサ通り「軽いっ！」って感じです！
タイヤが路面の凹凸によく追従している感覚がはっきり伝わります。
といってもタイヤは純正履き換えなので、乗り心地が悪くなった感じではないです。

これで出足が軽くなり、その後はＰが軽く（あ、プロドラもＰですね）してくれ、たぶんノーマル時とはずいぶん変わったカモ。

ただ、やはりというか・・・背の高さがまた一層感じられ(-o-);

浜松うなミにて受け渡しいただいたステッカー、ぽかぽか日差しの下、貼りました！
どこに貼ろうか色々考えましたがＴＷはやはりココが一番しっくりきますね。。。
＞takaさん　素晴らしい出来栄えに感動しております！ありがとうございました！（前日ブログに寅婆させていただきました）

クォーターの後方下部に貼ろうかとも考え２枚お願いしてましたが、とりあへず１枚は保存です。
ＳＫＩとかでたまにリヤワイパー使うこともあるので、はがれちゃったら貼り直します。
これから貼られる方も参考にしてください＆他の場所に貼られた方のレビューもお待ちしてますっ！
ギャラリーに違う角度からもＵｐしておきます。

それにしても．．．写真ヘタだ。。。ＰＬフィルター欲しい。