なかゆのブログ一覧

日が変わりましたが、３０日は青組の全国オフ行ってきました♪

場所は第一回の思い出の地（？）を中心とした浜松。
アノうなぎパイ工場見学→うなぎ→公園、といった行程で、さすがにＧＷだけあってどこも混んでましたが、どれも楽しめました♪

うなぎパイはこれだけあちこちで売ってるにも関わらず、スタートの生地仕込みを職人３人でやってるというのには驚きましたね。
お土産もいただきましたが、つい「お徳用」にも手が伸びて、現在うなぎパイだらけです（笑

康川のうなぎも２年ぶりでしたが、うまうまですね。
アノ石ちゃんも２年前に来てたんですね。
そういえば、２年前行ったすぐ後にＴＶに出て「あ、ここだここだ！」と言ってた気がします。
（ホンマかいな？）

写真は集合＆メインとなった、花博跡地のガーデンパークにある展望台より。
小さくてわかる人にしかわかりませんが、写真の中心にメンバーの拠点があります。
車はわかる人にはわかる位置に集合しましたが、うなぎから戻ってきたときにはバラバラになったので、１８台のみが集結しています。
さてどこでしょう？（笑
こうなると全然目立たないんだけどなぁ・・・

パークは広く、昼を食べ過ぎたので、腹減らしも兼ねて我が家は１時間半ほど園内を散策しました。
そして戻ってからは恒例の（？）ビンゴ大会。

と、書ききれないくらい盛り沢山なイベントになりましたね。


今回、初めて裏方を少しやらせていただきましたが、会でのオフの方向性とか、さらに色々見えてきた感じです。
一方で、人数、台数も多いので、課題も沢山ありますね。
なにしろ世間は「集団」に冷たい（笑
それと距離の問題もあります。どうしても遠い人近い人差が出ます。
それを補ってあまりあるイベント、今後できたらな、と思います♪

ほんの一部分ですが、フォトギャラＵｐしました！

３０日はお出かけ、しかもオフ・・・

ながら、前日に入院となったレガ君。
大丈夫なのか？！

いや、押忍の精神をたたきこんであるので、
ダメでも大丈夫なはず（汗


と、午前中にＤラーから電話が。

「あ、もしもし。原因わかりました。
　インジェクターが１本お逝きになられました」

「これはこれは、ご愁傷様です。m(_ _)m」

ってことは！？


もしかして・・・


ダメ？！



と思いきや、１時間後に部品が入ります。とのこと。
昨日判明して既に注文済だったんですね。

なんて素晴らしいＤラーさんなんだろう！

Ｈ塚店でよかった・・・

また、次もきっと・・・買います♪


そして午後、作業完了のお知らせがあり、夕方引取りに行ってきました。

原因は、２番のインジェクターの調子が悪く、アイドル時にうまく燃料が吹けないのがアイドル不整脈の原因とのこと。
ＥＣＵがもっと吹こうとして全体的に濃い目になってそうで。

そして、完全復活しました！

が、ここからが大忙し。

帰宅後、シュークリームを食べて（笑）、洗車！
途中で夜になりましたが、盲牌状態で磨き！（笑
そして、ひと作業・・・（謎

準備品の積載をし、やっとオワリました。

あとは起きるだけです。

さて、明日参加の皆さん、事故のないよう、笑顔でお会いしましょう！

連休２日目。

今日は天気いいっすね～

お出かけしたいのは山々だけど、
明日のお出かけに向け、洗車でもすっべ。



車も新しくなったことだし（￣ー￣☆




というわけで、ありがちな「代車さん」でございます（汗

今回はバリバリのＤ型２．０ｉ。
２月登録の走行１０００ｋｍ未満。
新車の匂いがします。


でもって代車の理由ですが、半年ほど前から、たまにアイドリング不調が出てます。
ありがちですが、アイドリング状態でのみ、不整脈が出るというもの。

パワー系は入口のほうから、エアクリ（純正交換タイプ）→強化ブルーオフ（コト）→プラズマ→マフラー（リヤピースのみ）、が換わってるところですが、どれもライトなものばかり。

先月、まずはエアクリが怪しいとのことで、純正に戻してエアフロを交換してもらい、ＥＣＵリセットかけましたが、症状は変わらず。

ＥＣＵリプロ、はセルフサービスで実施（笑）してみましたが、こちらも変わらず。

走っちゃうと超絶好調なので厄介ですね（ーー；

ＡＰでモニターするとアイドル回転６５０が、わずかに上がった（６７０位）後、６３０以下に落ちると揺れる、という感じでしたので、こりゃＩＳＣＶが汚れてるのかな？との疑いを持って今回診てもらいました。

スロットル周りを洗浄してもらいましたが、これも変わらず（ーー；

ということで「原因究明の為預からして下さい」とお頼もしいお言葉。
とともに、２．０ｉで帰ってきました♪


２．０ｉですが・・・　　　いい！＼（￣▽￣）／

パワーは無いけど、街乗りには十分だし高級感もあるし乗り心地もいいし・・

気になったのはブレーキのストロークが無さ過ぎ、という位ですね。
コントロール幅が狭いです。
あとは内装系のコストダウンは周知の通りですが。

でもレガという車には、こういうほうがあってるのかな？という気もしました。
パワーと足回りを追い求める車じゃないかな、という感じ。
そちらはセカンドカーに任せて。


と朝から妄想にふけっています（爆

こちらではかなり放ったらかしですが・・・
ここんとこ夜は体力作り＆減量の為ジョギングしています。
成果は微量ですが（汗

午前中、奥方と子供が出かけているので、
久しぶりにちょっと悪いことしてます♪

どうなるかなぁ・・・（＾＾；


それにしても車が汚いです！花粉と黄砂ですかね。
洗車したいけど、予報じゃ明日雨だし・・・


来週はいよいよＧＷですね～
食べる予定が一杯なので、太らない様に気をつけないと・・・

今日はほんとに暑うごぜえました。
なんなんでしょう？！

で、もうスタッドレスは要らんかな？ということで、出してきましたネオバさん♪
熊でも冬眠しないこの暖冬の中、２ヶ月の冬眠から目覚めました。
っていうか生まれてすぐ冷凍保存されてた、っていう感じですかね。

交換作業自体は唯一慣れた作業で３０分程度で完了。
しかし、やはり腰に来ました（涙

スタッドレスはＢＨ－Ｄ型の軽いホイール、ネオバもプロドラなので、どちらもタイヤ込み２０ｋｇは無いと思いますが、計８本を出して・はずして・付けて・洗って・しまって、はやはり重労働ですね。

ホイールは７．５Ｊの＋４７。
これに２２５－４０は正直きちんとフェンダーに収まるのか？という不安もありました。
まぁ、お友達の中にはもっとヤヴァイ人はいっぱいいるので大丈夫だろう、とも思ってましたが（笑

結果は、こんな感じで、問題なしでした！

いや～、あまりに暑かったんで、扇風機出しました（爆