なかゆのブログ一覧

結局今日は丸一日、いや～な天気でした。

豚まん状態なんで、湿気に弱いんですよねぇ（意味不明

当初、某オープンカーの試乗車があるということなので、そっちに行きたかったんですが、こんな天候なので、店長ジキジキにお呼びもかかっていた古巣（？）へ行ってきました♪

悪天候にも関わらず、そこそこ盛況でした。
なんか入りにくいかなぁ～、とか思ってたら、前にエキシージが（笑

さて、ＮｅｗＬＥＧＡＣＹとご対面。
みなさんのブログなどで、デカイデカイと頭に植え付けられていたんですが・・・

第一印象は、「そうでもないじゃん」。


でも近くに寄ってみると・・・

「背がたっか！」


周りは見積りもらったり、ご商談な雰囲気ですが、とりあへずその気も無いのでイソイソと車内研究へ。

第二印象（って言うのか？！）は、
・リヤは衝撃的に広い
・カーゴルームもやっぱり断然広い
・背が高い分、ヘッドクリアランスも衝撃的に大きい
・内装はやはり硬質プラ多用で、見た目は悪くないけど触ると残念感
・ちょっとマークＸっぽくねぇか？！（笑
って感じでした。


車内研究にふけっているところに店長参上。
お久しぶりネ♪

色々話聞くと、ＮＡのＣＶＴが秀逸らしい・・・

ということで、ターボパワーは精神衛生上よろしくないのでワゴンのＮＡを試乗させてもらいました。

渋滞多い街中を少し転がしただけなので、たいそうなインプレなどできませんが、
第三印象（って言うの？やっぱり）は、
・かなり静かになった
・乗り味は、割とＢＰと似た感じ（良くも悪くも）
・やはりアイポイントがすごく高い
・ＣＶＴは確かに秀逸！ＣＶＴじゃないみたい
といったところですかね。
なかなかよくできてるんじゃないでしょか。

ターボは乗ってみないとわかりませんが、フォレスターのターボとＮＡの乗り味の差があてはまるとしたら、ターボはもう少しヒョコヒョコ感少ないのかな？！

レガぞっこん→ＬｏｖｅＢ　に変わった最大の理由は、ＢＰレガで必死に（？）小さくしようとしたができなかったこのヒョコヒョコ感が最初から無かった、ということなんです。
良く言えば「軽快」なんですが・・・

ま、この辺は人好き好きなんで、私の好みとしてはＮｅｗレガが、さらに熟成されてヒョコヒョコしないスタビリティを獲得してきたら、かな～り心惹かれる存在かな～、と思いますです。


さ、来週はＺ４かな？！（汗