失望

オイル下がりの修理もするのでしょうか？
オイル下がりとは、バルブシール劣化により燃焼室にオイルが入り込む症状なのでエンブレ時やしばらくアイドリングした後アクセルを吹かしたときにマフラーから白煙が出るのでわかります。
もしそうであればその修理も含まれているかもしれません。
バルブシールの交換とかもありますか？

また、ディーラーから詳しい説明はあったのでしょうか？
もしなければディーラー失格ですね。
メーカーにそういったことも苦情として話したほうがいいです。

プラグホールパッキンのみの交換でしたら、他にエンジンヘッドのガスケット類、カムシール、インマニやスロットルボディのパッキンのみ必要にになるので部品代１万円は理解できます。
しかし、工賃はそれだけだったら９万円は高すぎます。（４万円程度で済みます。）
こちらのディーラにも聞いてみたので間違いありません。
メーカーにも不信感があることを話されたほうがいいと思います。。

しかし、私の近所のディーラーも不審な点があったり整備の腕も私の仲がいい民間整備工場よりも悪かったりと困ったものです。

リコール隠しの発覚から１０年程になりますが、これでは三菱自動車に対する信頼回復はまだまだほど遠いでしょうし、三菱ファンやユーザーに対する裏切り行為です。

tigerz1aさん、コメントありがとうございます。
いただいたコメントの後者のようです。
バルブシールなるものは見積もりにありませんでした。
パッキン交換という説明でしたので。
オイル下がりというものかどうかの説明どころか、2度目に車を持ち込んだときに、1時間弱車を見られていたのですが、出てきた答えが「オイルが極端に減っているということはないですねぇ。オイル交換されましたぁ？」
ときました。
前回持込の際、その数日前にオイル交換したことを説明しているのに。。。
しかも1時間近くなにを見ていたのでしょうか？
その説明はありませんでした。

部品だけ購入して、知り合いの知り合いの整備士さんに取替えお願いしようと思います。

それから、また今日電話があり
「部品代のみ無償の件ですが、今月20日までとなりますので、それ以降は無償になりません。作業ご依頼いただけるならお早めに！」ということです。

そうでしたかぁ(>_<)

しかし、こちらのディーラーでは「部品代のみ無償の件ですが、今月20日までとなりますので、それ以降は無償になりません。作業ご依頼いただけるならお早めに！」なんてことはあり得ません！

私の場合、オイルクーラーパッキンの交換もオイル交換の時期まで２ヶ月以上待ってもらいましたから。

プラグホールパッキンの交換のみで９万円というのもどう考えたっておかしいです。

三菱マークの看板を背負ったディラーがやっていることとはとても思えません(-"-)
私も実際にこういったことが起きてることに非常に腹立だしく思います。

やはり、たとえ無償であったとしてもそんなディーラーに修理を依頼したら何で手を抜かれるかわかりませんので私なら他に依頼しますね。
知り合いの整備士の人にお願いするのが間違いないと思います。（部品代含めても間違いなく１０万円もかかることはありませんので！）

また、エンジンストップリークを入れていらっしゃるのでウエスでマメにプラグホール内のオイルを拭き取りながらしばらく様子を見るのも修理を先送りする一つの方法だと思います。
画像では、オイル漏れの量が少なかったので止まるかもしれません。

本日オイル染み出し具合を見ましたが
やはり右から3番目だけ、若干オイルで湿ってました。
ストップリークを補充したいんですが
私も先日のオイル交換で、
”オイル入れすぎやろ”状態になっており
ゲージから3～5mmほどオーバーしており
まだ半分のこったままなんです。

リアブレーキの異音も気になるので
知り合いの整備士さんに見てもらうか
他の三菱ディーラーに再度持ち込むか
いずれにしてもお金かかりそうです。。。