PAPA－Tのブログ一覧

忙しくて2018年の乗り納めできませでしたが、
2019年SR初乗り♪

どこまでも続いてそうな北海道っぽい？写真ですが
イカで有名な呼子まで(^^)

イカは高くて食べませんでしたけど(;´д｀)

なかなか乗る時間無かったんでシーズン前に買った
ウインタージャケットをやっと着れましたw

ボロボロだったブーツも新調したんで
今年はもう少し乗ってやろうと思います(^o^;)

無事に車検終了♪

今回は不具合は見つからなかったんで良かったです(*^^)v

車の車検ステッカーのデザインが変わってるのは知ってましたが、
バイクも変わってたの知らなかった(^_^;)

そんで今回車検ついでにパーツを交換してもらいました～♪



ニッシンのラジアルマスター♪

うちのＳＲはフロントブレーキをドラムブレーキからディスクブレーキへ変更してるんですが、
ブレーキマスターは純正を使用してました。

特に気にもせず使ってたんですが、１回ブレンボのラジアルマスターのバイクに乗せてもらったら
タッチがものすごく良くてそれから気になってました(^_^;)

本当はブレンボが良かったんですが、値段が倍以上するんでニッシンですｗ

通称ラジポンと言ってラジアル（縦）にポンプが動くんでブレーキングがしやすい♪

純正はポンプが横方向に動き、微妙なブレーキングがやりづらい(´Д｀;)

ラジポンはつまみを回すような感じで微調整できてタッチがイイっスね(＾ω＾)

レバーを黒にしたんでクラッチレバーも限定車の黒に変更★



ん～イイ感じ♪

そんでブレーキホースが市販品では長さが微妙だったんでワンオフでスモークのホースで
長さを合わせてもらい、アルミのフィッティングも退色してたし、アルミは耐久性も低いんで
ステンレスのフィッティングに♪



今回バイク屋さんで新たに欲しいパーツが出てきたんでいつか買いたいですね～♪

長いこと乗ってますが、まだまだＳＲの進化は止まらないｗ

自分の理想のSRが完成するのは何時のことやら(^_^;)

SRXに乗り換えました！！

ってことはなく、車検でバイク屋さんの代バイクですｗ

車検は自分で出来ないことは無いんですが、
自分で弄ってるんで２年に１回はプロに見てもらおうと

隣の県のＳＲ専門の店に出してます♪

この時期は車検が多いんで代バイクは無いことが多いんですが、
今回はたまたま有ったんで借りてみました♪

遠いんで交通費が地味に掛かりますしね(^_^;)

SRXは250なんですが、慣れない前傾姿勢で疲れますが、

攻めてるようでなんか楽しいｗｗｗ

ＳＲＸなんで速いのか？って思ってましたが、馬力は32ｐｓでSR500のノーマルと同じですが
トルクは1.0kg･m違うし（これがどの位かはよく分かりませんが・・・）、
うちのＳＲは排気量は522ｃｃ＋カスタムしてるんでやっぱ速いですね♪

60ｋｍで走ってるつもりが40ｋｍしか出てませんでしたｗ

チューンドSRは伊達じゃない!!

あくまで空冷シングルでの話ですけど(^o^;)

前を走ってた軽のおばちゃんがやたら飛ばすと思ったらこっちが出てなかった(^_^;)

うちのＳＲはちょっと古いんで車検に出すと何かしら不具合が見つかるんで
今回は何事もなければイイんですけどね～(￣◇￣;)

今日は寒かったですね～(>_<)

雪の予報で山地は積雪と言ってましたが
積もる程の雪の量では…(^_^;)

積もったら山に行こうと思ってましたが
積もらなかったし暇なんでSRのオイル交換♪

いつもはモチュールの300Vですが
今回は同じモチュールの5100にしてみました!!

早い話がケチりました(^_^;)

暖気してオイル入れ替えて暖気して終了!!

ドライサンプなんでちょっと面倒くさいけどw

今回は15w-50にしてみましたがさてどうでしょう？

この前買ったSRのタイヤ、ディアブロロッソ２ですが・・・

諸事情で組めませんでした～(´；ω；｀)

話せば長くなるので省略しますｗ

そんで新たにタイヤＧＥＴ♪

買ったのはダンロップα13！！

前後ハイグリップなα13になりました～(*´∀｀*)



はい、中古です(；´∀｀)

新品は値上げ後なんでなかなか在庫が無かったんで仕方なく(ｰｰ;)

しかし見ての通りサーキット走行後のタイヤなんで横は溶けてますが、真ん中はほぼ新品ｗ



サイドがバリバリに溶けてる怪しいＳＲの完成ですｗｗｗ