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昨日チャリンコを弄ったんですが、最後の最後でワイヤーが届かないってことが
判明してガックリ(>_<)

ワイヤーが売ってる店が遠いんでどうしようか考えましたが



やっぱ行っちゃいましたw



蚊に刺されながらもなんとか完成しました♪

ロードバイク界では軽い方が自分の足に直結するし、軽い方が偉いwので
前後の重さを測ってみました(^^)

フレームはフルカーボンですが、エントリーグレードなんでメーカー公表では
８．６kg（ペダル無し）と重い方です(^_^;)

うちのはペダル、サイクルコンピューター、ボトルケージ×２を装着してます。

さて、気になる重量は？



9.035kgで＋435g(^_^;)

結構重くなってましたw

上級のクランクとディレイラーに交換してどのくらい軽くなったか？



8.835kgとぴったし-200g♪

目標は７kg台なんで

あと835g…先は長いぞ(^_^;)

一番気になる乗り味の変化は、雨降ってるんでお預けです(ｰｰ;)

今日は休みでプレミアム商品券を買いに行く予定でしたが、

情報網により売り切れと判明したんで暇に(^_^;)

てなわけでこの前買ったチャリンコのクランクとフロントディレイラーを交換♪

チャリンコ弄りは色々と特殊工具が必要で揃えるのも大変(^_^;)

シマノ純正はお高いんで安いアストロで揃えますw



サクっとクランクを入れ替え



サクっとディレイラーを入れ替え。

ここまで３０分もかからず超スムーズ♪

ワイヤーを引っか・・・



届かんではないか(＠_＠;)

どうあがいても数センチ足りないんで作業は終了(´；ω；｀)

ワイヤー買いに行くか昼飯食って考えようw

一番近いサイクルあさひまで往復2時弱かかるんで悩む(^_^;)

田舎はこういう時ほんと困るw

チャリンコパーツ(シマノ製）には階級があります。

CLARIS
SORA
Tiagra
105
ULTEGRA
DURA-ACE

下に行くほど高性能ですがやっぱその分お値段も張ります(^_^;)

私のは初心者向けのグレードのＴｉａｇｒａなんですが微妙な立ち位置ですw



一応10速ですが、クランクは飾りっけもなくぺら～っとして安っぽいし、
シフトチェンジも遅いです(^_^;)

つーことで・・・



ULTEGRA入りま～す♪



やだカッコイイ～(*´ω｀*)

フルセットだと定価で１０万円ほどと高くて無理なんでクランクとフロントディレイラーだけねw

嫁には後輩から貰ったってことにしてありますwww

残りはおいおい買い足して交換して行く予定です♪

ちなみに最上級のDURA-ACEはさらに倍の２０万円越えΣ(ﾟдﾟlll)

チャリンコ沼は恐ろしかバイ((((；ﾟДﾟ))))

今日は突然のゲリラ豪雨！！

天気予報では曇だったんですが・・・

近くの道路は冠水してたそうで、チャリンコに乗る予定
だったんですけど乗らなくて良かった～w

雨が上がったと思ったら晴れ間が出て蒸し暑い(^_^;)

梅雨末期な感じでそろそろ梅雨明けかな？

そんな訳で汗かきながらチャリンコ２台のプチメンテ♪

ＷＡＸまで掛けてピカピカになりました✩

梅雨が明けたら思いっきり乗るぞ(^O^)

でも暑いとか言って乗らないかもねw

今日は梅雨の中休みでロード買ってからやっとまともに乗れました♪

過去にある山にクロスバイクで何度かチャレンジしたんですが、

ことごとく失敗(>_<)

ひたすら上りでしかも最初が一番キツイんで登り始めでリタイヤしてました(´；ω；｀)

今日ロードで挑戦してみたら、とりあえず一番の難所はなんなくクリアできましたが、

延々続く登りに参りました(>_<)

何回も休憩を入れ、やっとこさ制覇しました＼(^o^)／

山頂で飲むポカリは格別ですね(´∀｀)

今日乗ってみて不満点も出てきたんでちょっと手を加えないと(^_^;)