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1000～2000rpmの間で引っかかるみたいな感じがしてたんで

疑ってたプラグを購入しました♪

今流行りのプチ贅沢をしまして、

NGK Premium RXを奢りました✩

車もSWKのPremiumだしねw

さて症状は治るのだろうか？

しばらく様子見です♪

しっかし昼は暑かったんで夕方に交換したんですが、田舎なんで蚊がヤバイ・・・(^_^;)

久しぶりのスイスポ弄りです♪

遂に我がスイスポも完全体に！！



外見はなんも変わっていません(^_^;)

完全体となったのは！？



HKSのセンターパイプに変えてマフラーが完全体に♪

うるさいかも？って思ってメインだけ買ったんですが・・・

やっぱ物足りませんでした(´・ω・｀)

あとから欲しくてもHKSはセンターだけって購入できないらしく、

違うメーカーのセンターパイプも考えましたが、うるさくなりそうだったし

いまどき爆音もナンセンスなんでw

運よく中古で見つけたんでＧＥＴしました♪

取り付けは後ろは交換してるんで１時間もかかってないんですが、

今日は最高気温が３４℃ってラジオで言ってたし、変な体勢で潜っての作業なんで
汗がハンパなかったです(^_^;)

ノーマルセンターパイプを日向に置いてたら持てない位熱くなってるしw

取り合えず試乗してきたんですが、音が軽くなり検対なんでうるさくなくてちょうどイイですね♪

しかも音のせいか、何だか前よりよく走る気がする(^o^;)

いや～最初っからセンターパイプまで買っとけば良かったw

どんな感じかはHKS公式動画で♪



久しぶりにスイスポ弄ったら、他のとこも弄りたくなりましたw

この前チャリンコで山を登って下る時にブレーキの効きに不安が(^_^;)

結構な下り坂で5～60kmは出て、ブレーキかけても止まらなくて怖い((((；ﾟДﾟ))))

チャリンコの60kmとバイクの60kmは大違いですw

調べたらやっぱりＴＩＡＧＲＡのブレーキは効かないらしいです(^_^;)

上級グレードのキャリパーに交換するのが手っ取り早いのですが、



ケチって上級グレードのブレーキシューだけw

クランク、フロントディレイラーに続き２階級特進！！

サクっと入れ替え



フルアルテグラに一歩近づきましたw

でも雨でなかなか乗れないんで効きはどうなんでしょ？

最近気づいたんですが、ときたまですが1000～2000rpm位で

谷というか、なんか引っかかるような現象が出ます(^_^;)

プラグかな？と思いましたが、20000km走った時に見ましたが、
特に問題ないような感じでした(ｰｰ;)

１年点検の時も問題無いとのことでしたし。

普段めったに2000rpm以上は回さないエコ運転なんで変な癖がついたのかな？w

走行は23000kmでエアクリもこの前アールズの純正交換タイプに交換したんで

エアクリも問題ないと思います。

もうスロットルが汚れたのかな？(^_^;)

暇なときに見てみよう(´д｀)

最近チャリンコばっかりかまってたんで
スイスポちゃんがスネちゃったか？(^_^;)

昨日チャリンコを弄ったんですが、最後の最後でワイヤーが届かないってことが
判明してガックリ(>_<)

ワイヤーが売ってる店が遠いんでどうしようか考えましたが



やっぱ行っちゃいましたw



蚊に刺されながらもなんとか完成しました♪

ロードバイク界では軽い方が自分の足に直結するし、軽い方が偉いwので
前後の重さを測ってみました(^^)

フレームはフルカーボンですが、エントリーグレードなんでメーカー公表では
８．６kg（ペダル無し）と重い方です(^_^;)

うちのはペダル、サイクルコンピューター、ボトルケージ×２を装着してます。

さて、気になる重量は？



9.035kgで＋435g(^_^;)

結構重くなってましたw

上級のクランクとディレイラーに交換してどのくらい軽くなったか？



8.835kgとぴったし-200g♪

目標は７kg台なんで

あと835g…先は長いぞ(^_^;)

一番気になる乗り味の変化は、雨降ってるんでお預けです(ｰｰ;)