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朝からオイル交換しようと思ったら二度寝してしまい出遅れw

でもオイル抜いて入れるだけなんですぐ終わりました♪

交換後ちょっとドライブしてみましたが、

エンジン音は静かになったし、よく回る気がしますw

５０００kmちょい走ったオイルからなんで
そう感じるだけかもwww

あとは走行会前に純正ホイールに戻すだけ(^^)

１８インチは勿体無いもん((((；ﾟДﾟ))))

あとは気になるお天気ですけども、まだ１５日の週間天気は
出てませんが、

日曜から曇が続いてるのがちょっと心配・・・(ｰｰ;)

色々悩みましたがオイル買いました～♪

選んだオイルは！？



このＣＭが懐かしい人はおっさん確定ですw

F1のCMでよく流れてましたね(^-^)

小さい頃に見たCMでMobil 1＝凄いオイルって今でも思ってますしw



Mobil 1 0W-40にしました♪

なんともプレミアムな黄金のオイル缶にうっとりw

明日交換すっぞ♪

世間は３連休ですが、現在絶賛夜勤中・・・(ｰｰ;)

最近遠回りして通勤距離を伸ばしたんですが、

のんびり乗るときも、坂を登る時にダンシングしたりするときも

どーもハンドルがストレートだと疲れます(^_^;)

力が入らないというかなんというか・・・。

ドロップハンドルに♪と思いましたが、調べてみたら下級戦士なクロスバイクなんで

色々と交換部品が多く、パーツ代だけで今乗ってるチャリンコより

高価になる恐れも((((；ﾟДﾟ))))

ただイイコンポに目が行っちゃうだけですがw

バーエンドバーでも良かったんですが、なんか見た目がね(^_^;)

つー訳でハンドルごと交換しちゃいました♪

交換は簡単なんですが、問題がバーテープを綺麗に巻けるのか？ってこと(^_^;)

サイトやら動画を見て予習をしていざ本番！！

結果として楽勝でした(^-^)v

学生時代はテニス部だったんで昔取った杵柄ってやつかな？

バーテープの色はビアンキ乗りならやっぱチェレステですねw

綺麗な色ですが、すぐ汚れちゃいそうですwww

今日はSWKまで走行会参加に義務付けられてる走行前点検に行ってまいりました♪

特に異常も無く、OK出ました(^O^)v

あとはオイルだけですねw

点検ついでに・・・



キャンバー偏芯ボルト入りました～♪

実は試験的にマル秘でキャンバー付けてたんですが、接触等の不具合も無かったんで

ちゃんとしたのを走行会前に入れようと思ってました(^^)

調整が面倒くさいんで今回はお願いしました♪

キャンバーはどれくらい行きましょうか？とのことでしたが、

全開で夜露死苦！！ってことで付くだけ付けてもらいましたw



ノーマルからの～？



プロトタイプからの～？



キャンバーボルト♪

結構付きましたね(^^)

しかし弊害でホイールがかなり入り込みました(;´д｀)

ワイトレ入れてもLMはボルトの逃げが無いんで入れれましぇん(´；ω；｀)

ロングハブボルトも色々と大変そうなんでこのままにしときましょw



それと久しぶりにSWKデモカーに乗せてもらいましたo(^▽^)o

ハイカム＆ハイコンプピストンが組まれてるんですが、

これがまた最高～(^O^)

エンジンが軽く回って、車がかなり軽く感じます♪

帰り道に自分の車に重りでも載せられたかって位重く感じました(ｰｰ;)

あれは・・・いい物だ!!

1年点検でオイル交換したんですが、
交換時期がきちゃいました(;´д｀)

このオイルでサーキットは走りたくないし、
メンテパック入ってるから1年半点検までもうちょっとある(-.-;)

交換時期と点検の時期が若干ズレちゃうんですよね(^_^;)

そんな訳でオイル交換を考えてます♪

写真はＳＲで使ってるモチュールの300Vですが、
さすがにスイスポには金銭的にちょっと入れれません(^_^;)

SRはグルメなんで安いオイル入れるとエンジン音でわかるんで
贅沢にも高級オイル入れてますw

そんなに乗らないしね♪

サーキット終わってすぐまたオイル交換するんで安くてそこそこのオイルを考え中♪

なんかお勧めってあります？