鳳凰太郎のブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：ＣＣウォーター旧型を使ってます。
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：使った事がございません。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ＭＢ　２８０ＳＥ、３００ＳＤ、３８０ＳＥＬ、５００ＳＥＬ、５００ＳＥＣ、５００ＳＬ(本国版)、後期１２６　Ｓクラス総合カタログ、Ｗ１４０、当時ヤナセで貰ったカタログ類です。

写真は綺麗に撮れませんでしたが、当時の本カタログの中身は見応え抜群です。

最善か無かのメルセデスの哲学



本国版５００ＳＬカタログ


５００ＳＥＬカタログ





１９８４年１１月のモーターファン誌です。当時、ベンツ　ＶＳ　ＢＭＷの記事が載っており買いました。



７３３i　ＶＳ　５００ＳＥＬ

今、現在読んでもワキワクしますね(*^。^*)

その他、３００ＳＤ　ＶＳ　５２４ｔｄ,　１９０Ｅ　ＶＳ　３２０i,　５００ＳＬ ＶＳ ６３３ＣＳiの記事が載っております。

メルセデスベンツには、長く車を乗ると表彰される制度が有る(=^・・^=)

長く、永く、愛車の誇りをいつまでも=^_^=


所有年数は、１０年、１５年、２０年、２５年、３０年以上とされてます(*^_^*)


走行距離は、１０万キロ、２０万キロ、３０万キロ、５０万キロ、１００万キロ以上(^_-)-☆


実祭、５０万キロで１５年所有と言うつわものも居ました(*^。^*)

申請すると、エンブレムが貰え、誇らしげにベンツグリルに取り付けてありますヽ(^o^)丿

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/info/owner/report/2013_01/index.html

自動車後進国の日本では、古い車は税金が高く成り乗り替えを余技無くされると言う愚策です(^_^;)

車を大切に長く使うという事が、真のエコロジーですよ(*^。^*)
そちらの方が、本質のエコカー減税の対象ですよね＼(◎o◎)／！
わざわざ、古い車から増税して、それをハイブリッドカーの減税に充てる(+o+)
古い車は、買い換えろ！
ヨーロッパ等を政府は見習って欲しいものです(=^・・^=)

３３年前のテクニクスのコンポが、復活しました(⌒e⌒)

歳月が経ちスピーカーのウハーのエッジはボロボロで、低音が出ません(＞ω＜；)

そこで、キョンセームと言うセーム皮に自分で張替えました(⌒e⌒)


エッジのセーム皮への張替えは、ネット上で賛否両論です('～')
しかし、今迄付いてたと同じウレタンエッジで張替えだと、また数年後にはボロボロと成る為(;_x)
半永久的な耐久性の、春日のキョンセーム（本物の鹿の皮）でエッジの張替えをしました(≧ｍ≦)
http://www.kasuga-fur.jp/product/kyonse-mu/index.html

その他、レコードプレーヤーは当時のテクニクスのＤＤドライブの為、
かろうじて、回転数は維持してますが、オートスタート等その他は死んでます(^w^;)
つまり、完全手動でレコードにアーム針を載せて聞くことが出来ます(*≧∇≦)b

何より、今回の目的はエッジの張替えです(=^○^=)
エッヂの張替えにより、低音が復活して当時の音源が復活し感激しました(^o^*)
春日のＨＰによれば、キョンセームのエッジの張替えはスピーカーチューンＵｐとの事。
流石、復活した重低音の迫力は流石３０ｃｍウーハーです( '∇^*)~☆