クラウンスーパーサルーンエクストラ！

どうも！デラ吉です！

天神で仕事で使用するパソコンを購入していたら、友人からメールが！
『１３クラウン廃車引取り！ハードトップのスーパーサルーンばい！』って！
で送られてきた写メが…↓




で、でたぁ！！
スーチャアーのロイヤルじゃない！スーパーサルーンや！
友「こりゃ上物ばい！ニヤニヤもんばい！ちょっとコリャ一回見らな後悔するばい！」
僕「す、すぐ行く！」

愛車スーパーデラックスで市内某所へ急行！

オゥラッ！ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!
でええんっ！！

ででええええん！！

オケツっっっ！

レンズ類曇り割れ無し！塗装は艶はなくフロント・リヤガラス上に錆←これは愛嬌（笑）
埋めて塗装し直せばイケるレベルでしょうか（＾＾）
ナンバーはツーオーナーらしく「福岡54」！年式からだと初年度登録が昭和63年4月登録らしいので新車登録だと「福岡51」あたりになるんでしょうか←まちがえてたらゴメンナサイ（＾＾；
しかも去年まで毎年ディーラーで点検整備を受けていたようですよ。

内装は！
ドアを開けると、当時のあの独特の甘いオイニー、もとい、かおりが！
どうも禁煙車の様です！

フロアシフトのパーソナルインパネ！純正カセット！


走行１４万㌔ちゃんとタイベルも交換済み！


↑ところどころに新車時のビニールが残ってます。

↑ここも新車時からのビニールが！使用したことないと思うくらいの状態！



↑純正のリアカーテン♪と、なぜか同時装着（社外品かな）で、なつかしアイテムウインドウルーバー！


↑純正キー。スペアキー付き！黒い樹脂加工のトヨタ純正キー！このキーって折れたりプラスチックのところが割れたりするんですよね～。でもご覧のように当時のままです！
※画像加工しています。


↑オーナーの誇り、サイドエンブレム！
オプションの14インチアルミ（セダンロイヤルサルーンと共通）195/70R14。
ハードトップ3ナンバー車は15インチでしたっけ。


ぐはぁ！13系初期のOHCの１G-E！このあとツインカムの１G-FEになったんでしたっけね。


フルシートカバー＆クッションでシート表皮を完全保護！
カバーをめくるとキレイなシートが現れます！
しかも、フロアゴムマットもめくると・・・。新品のようなフロアマットが！
こいつはすごい！

↑ダッシュボードも捲れや破れはありませんが、デフロスト口付近に日焼けのようなシミがちょっとありましたが、コレも味でしょう（＾＾）

このあとちょっとハンドルを握らせていただきました！
いやー、さすが歴代クラウンのなかでも一番といわれる13系！
しなやかな乗り心地！甘いブレーキ！
うちのスーパーデラックスとは全然違う乗り味ですね！フルフレームとモノコック構造の違いなんでしょうか？道路のゼブラゾーンや段差の乗り越え時の感じがなめらかでこれぞクラウン！って感じでした。

アクセル踏んだら独特のサウンドを奏でながらクルージング！
体感車速は速く感じます。

オートエアコン、温度センサの問題か温風が出なかったんですが、よくわかりません。
しかし、コレは欲しいですね～。普通にガンガン走るんですよ。エンジンもよくまわります！
生活に余裕があったらこれ譲ってもらってますよ！いかんせん安月給なもんで二台は持てないんです（汗）
前オーナーさんはご高齢で運転をやめたので手放したらしいのですが、このまま廃車はもったいないというか、まだまだ走れるのにもったいないです。
オーナーさんのご意向でナンバーは切っちゃうんですけど、だれかこのスーパーサルーンエクストラをかわいがってくれる方いませんかねえ（＾＾）


※追記 先ほど友人から連絡がありまして現状63000円で販売できるそうです。ただ、保管場所がないので近日中に廃車になるかもしれません。外装は要補修ですが、それでもいいという方メッセージお待ちしています。

※さらに追記 オークションで流れたそうです。新しいオーナーさんのところで活躍してるといいですね！


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