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急遽、訳ありのハイゼットが出たので貰って乗ることになりました。
走行距離13500ｋｍで、これを廃車にするというので、もったいないから貰いました。オートマなら乗るけどマニュアルはめんどくさいそうなので。
そして、ナンバーの変更を待ってる間に、バモスのオルタがお亡くなりに・・・。190000ｋｍを超えたあたりでした。
ちょうどいいのか、すねたのか・・・。でも、バモスはあと一年車検があるので、直して代車になるようです。
これからしばらく、このおもちゃいじって遊べそうです。

アルファード、エブリイ、２台乗り換えました。

１台目は、１２月１日に来ました。


バモス（HM1)です。
エブリイが、AT、デフを載せ替えようと思っていたところに、お値打ちのバモスが出て、ちょっと悩んだんですが乗り換えました。


もう１台は、１１月１９日に来ました。


ロードスター（NA6CE)です。
去年から、ロードスター欲しくていたんですが、さすがにアルファードと２台持ちはできずにいたんですが、アルファードに買い手が付いたので、速攻探して見つけました。というか見つけてもらいました。
前のオーナーさんが、綺麗に乗っていたようで、かなり程度はよかったです。

詳しく書かなくても、画像で前のオーナさんとか分かってしまうかもしれませんね。

先輩の修理工場に入ってきたときは、エンジン、ミッション共にオイル漏れしていて、両方とも直してもらっているので、今は快調です。

これから、長く乗っていきたいと思うので、ロードスター乗りのみなさん、よろしくお願いします。

この間の「ガリガリ」の原因は、やっぱりドライブシャフトでした。


このころの年式のミニバン系は、ノーマルで乗っていても異音が出る車もあるみたいですね。


車高を下げていれば、なおさらでしょうが。。。中に嵌ってるはずの鉄球がロアアームの上に２つ乗ってます。(゜ロ゜)ギョェ



直してくれた先輩も「こんなのは初めて見た」と。

中の鉄球が嵌めこんであるやつ（名前がわかりません・・・）が、真っ二つに割れていました。

強度不足なんでしょうね。車高下がっているとはいえ、６万㎞でこれって・・・

ドラシャから音が出てる方は早めに交換した方がいいですよ。

昨日のことなんですが、うちのオクサンが

「那須のアウトレット行きたい」というので、久ぶりにアルファードで出かけることに。

２時間半ほど走り、高速を降りて、まず一つ目の信号を右折。

この時は異常を感じず、またすぐに信号を右折しようとしたときに、

「ガリガリガリ～」とか「ゴリゴリゴリ～」と音がして、ハンドルにも違和感が・・・

すぐに、左に寄せて下を覗き込むも、何もなし。

そして走り出そうとシフトをDにすると「ガリガリガリ～」と前に進まず。。。

バックに入れても「ガリガリガリ～」っと動かず。。。

感じ的には、ドライブシャフトが抜けちゃったような感じ・・・

下をのぞいても、ぶらさっがっている物はないので、ギヤが逝ってしまったんでしょうか。。。

どうしようもないので、保険屋に連絡。

レッカーサービスが付いていたのでレッカーを手配してもらい、乗せてもらったのが、画像です。

そのあとは、レンタカーを借りて、目的地のアウトレット行って買い物はしましたよ。（笑）

修理工場の先輩に取りに来てもらって、直してもらいます。

いくらかかるのやら。。。

もう一ヶ月前になりますが、３月 ７日にスペイド納車になりました。
忙しかったのもありますが、UPするのが遅くなりました。
うちの奥サマのなので、たいしてイジらないと思いますが(←本当か)、スペイド乗りの皆様よろしくお願いします。m(._.)m