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2009年01月21日

ＲＢ

今更ながら・・・

日産のＶＧが好きな自分は
ＲＢエンジンに思い入れはあまり無い。
しかし、ＲＢ26ＤＥＴＴは良いなと思う！

以前、義兄がＢＮＲ-34を買った時
事故ったらエンジンだけもらおう！なんて思ってた。

しかし、34ＧＴＲを買って直ぐに3人目の子を授かり
あっという間にＧＴＲとおさらば・・・
エンジンが私のところに来る事は
完全に無くなった。

ま、たとえＲＢ26ＤＥＴＴが手に入ってたとしても
Ｚに投入する事は出来なかっただろうし
一般的に考える、Ｚ31に投入と言うのは
ＶＧ30ＥＴの音が好きな自分には有り得ない話だし
Ｚ32に入れるなんて資金も無いから
妄想に過ぎなかったのだが。

で　本題。

初めて知った・・・

日産の直6のＲＢって
Response Balance
の頭文字だったのね！

ＶＧって、Ｖ型ガソリン？

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Posted at 2009/01/21 09:31:03

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AQUAZ 2009年1月21日 11:24 それは俺も知らなかったです。ただJが付くのは特殊エンジンだと聞いていましたが。アメリカには結構RBを積んだ Z32があります。そのフォーラムまであって作る過程まで、紹介されてます。もしかしてVGってV型GOODエンジン？アメリカではS13やS14にRBをインストールするキットが１０万位で発売もされてます。	コメントへの返答 2009年1月21日 11:28 AQUAZさんが知らなかったとは逆にその方が驚きだったり～なんかAQUAZさんって何でも知ってるから勝手に知ってるもんだとおもいこんでました。アメリカってスワップ天国ですよね！何でもかんでもV8突っ込んだり～
メディ 2009年1月21日 12:32 ベリーグッド…(笑)	コメントへの返答 2009年1月21日 14:00 だとしたらもう少しヒネリを欲しいような～
舞ラック2526 2009年1月21日 13:47 レスポンス　バランスですか～貴重な情報ありがとうございます。私はRB26よりもRB25のほうがスキだったりします。日産にはZとGTRがありホコリに思います～（笑）	コメントへの返答 2009年1月21日 14:03 100ｃｃ程で税金が上がるなら自分なら25を選ぶかも。 RB25の高圧縮ターボなんか出て来た時、羨ましかったし。 Z・GTRで車が好きになるケースって多いですよね。日産党ではないですが好きな車は日産が多い私でした。
日産大好き！ 2009年1月21日 16:31 僕も知りませんでした。ホントは赤Ｚ様を買う前にＺ31の後期を買ってシーマのＶＧ30ＤＥＴを載せたかったんですけどね。Ｓ130買ったらプレジデントのＶ８も良いかなぁなんて思っちゃいます（笑）。	コメントへの返答 2009年1月21日 16:42 どうもＶＧ30ＤＥＴ積むにもかなり加工が必要みたいですね。ＶＧ3ＤＥもレパードとかのＤＥとはサージタンクの形状が違うとか。Ｓ130にＶ8 直線番長でまがらなそう～
ZI-MA 2009年1月21日 16:34 VGはベリーグッドで、VQはベリークオリティみたいですねぇ＾＾；日産はスポーツカーなくして、この成長はなかったと思います！	コメントへの返答 2009年1月21日 16:45 ま、ＩＭＳＡにしても日産のＶ型が活躍してたのですから日産のＶ型はレースからのフィードバックも色々有るでしょうね。トルク型で回らないとか言われても良いエンジンだと思います。
S.T.R__Z32_jzx110 2009年1月21日 17:58 RBって略語だったんですねw(°O°)w しかもレスポンスバランスだとは	コメントへの返答 2009年1月21日 22:58 なんかそうみたいよ。偶々エンジン形式を調べてたら出て来た。昔は日産のエンジンはプラズマエンジンって言ってたけどいつしか言わなくなったので略語って思わなくなったのかな？
KENZY(元ぶんぶんまる） 2009年1月21日 19:56 そういう意味だったんですか～個人的にRBは20が好きです 25、26より音がいい('▽')♪♪ 遅くてもいいんです（笑）	コメントへの返答 2009年1月21日 23:00 そう！日産のエンジンってこいつの音が♪ってのがあるよね！自分は不等長マニのVGの音がすき。 ETの31乗ってると 32のDETTが優等生過ぎて・・・遅くても良いんです！
紅愛 2009年1月22日 14:02 VGは何の略なのかも教えていただきたいですな( ´艸｀)	コメントへの返答 2009年1月22日 15:48 探してるんですが見つからないですね～根本的にRBの由来も偶然見つけたので。

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メディ 2009年1月21日 12:32 ベリーグッド…(笑)	コメントへの返答 2009年1月21日 14:00 だとしたらもう少しヒネリを欲しいような～
舞ラック2526 2009年1月21日 13:47 レスポンス　バランスですか～貴重な情報ありがとうございます。私はRB26よりもRB25のほうがスキだったりします。日産にはZとGTRがありホコリに思います～（笑）	コメントへの返答 2009年1月21日 14:03 100ｃｃ程で税金が上がるなら自分なら25を選ぶかも。 RB25の高圧縮ターボなんか出て来た時、羨ましかったし。 Z・GTRで車が好きになるケースって多いですよね。日産党ではないですが好きな車は日産が多い私でした。
日産大好き！ 2009年1月21日 16:31 僕も知りませんでした。ホントは赤Ｚ様を買う前にＺ31の後期を買ってシーマのＶＧ30ＤＥＴを載せたかったんですけどね。Ｓ130買ったらプレジデントのＶ８も良いかなぁなんて思っちゃいます（笑）。	コメントへの返答 2009年1月21日 16:42 どうもＶＧ30ＤＥＴ積むにもかなり加工が必要みたいですね。ＶＧ3ＤＥもレパードとかのＤＥとはサージタンクの形状が違うとか。Ｓ130にＶ8 直線番長でまがらなそう～
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S.T.R__Z32_jzx110 2009年1月21日 17:58 RBって略語だったんですねw(°O°)w しかもレスポンスバランスだとは	コメントへの返答 2009年1月21日 22:58 なんかそうみたいよ。偶々エンジン形式を調べてたら出て来た。昔は日産のエンジンはプラズマエンジンって言ってたけどいつしか言わなくなったので略語って思わなくなったのかな？
KENZY(元ぶんぶんまる） 2009年1月21日 19:56 そういう意味だったんですか～個人的にRBは20が好きです 25、26より音がいい('▽')♪♪ 遅くてもいいんです（笑）	コメントへの返答 2009年1月21日 23:00 そう！日産のエンジンってこいつの音が♪ってのがあるよね！自分は不等長マニのVGの音がすき。 ETの31乗ってると 32のDETTが優等生過ぎて・・・遅くても良いんです！
紅愛 2009年1月22日 14:02 VGは何の略なのかも教えていただきたいですな( ´艸｀)	コメントへの返答 2009年1月22日 15:48 探してるんですが見つからないですね～根本的にRBの由来も偶然見つけたので。

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