やっと夏らしく

ハイオクって置いておくと質が変わる・・・
ﾏｼﾞっすか！
　ﾔﾊﾞｲ・・・・・・・

バイク屋さん情報なんですが。
スーパーカブなんかに
ハイオク入れると
どこかが詰まるみたいなことも言ってました。

お互いのＺは動く率が下がってるので
チョッと心配ですよね。

縮めておくパーツ・・・？

考えたことはあったけど

すごいパーツがあるんですねぇ

1本のサスに
2個のスプリングコンプレッサーみたいな感じで縮めて置くものですが
スプリングの外側はともかく
内側のネジが締め込み難いものです。

ジャッキアップしてサスをジャッキで思いっきり縮めて針金でグルグル巻きにするって手も有りますね。

巻いて巻いてぇ(違)
またも型式で違うというZ31マジックが(^_^;)


最近会社周辺では羽根が黒いとんぼが大発生してます。正式名称は分かりませんがオットが生まれた街では神様とんぼ、と呼ばれてるみたいです。

ＶＧ20と30では
70ｋｇ位違うかもしれないようです。
思い分
早くへたってくれれば～

ダウン量保障？
噂だと対応悪いみたいだし
あてにならないし。


トンボと言うと
中坊の頃、ラケットで軽く打ってました。
殺しちゃ駄目ってルールでしたが・・・

Ｚ３２の話しで申し訳ないですが
私が○産で営業をやっていた頃
（サービスからの営業研修です（２年間））
Ｚ３２の新車を売った時
○産で唯一、サスにある物を挟みこんで
車高を上げて５台積みで運ばれてきました＾＾

稀にですが（ホントたまにですよ）＾＾；抜き忘れて
納車しちゃったクルマがあったりして
１ヶ月目の新車点検で発見されたり(^^;;
そのお客さんが言うには『スポーツカーは硬いね～』って
ごめんなさいm(_ _"m)抜き忘れてただけです（爆）

そんなことをブログを読んで思い出しました＾＾

３２って、積載車に載せるのに
カラーみたいなのはさんでましたよね。
抜き忘れて立って話は結構聞きました。

よく、ドアに
ぶつけても大丈夫なプラスチックみたいなの
付けたまま納車ってのも
一時多かった気がします

個人的には
外し忘れてきてくれてもいいのに～って
思ったのを
私は思い出しました。

☆ＦＬＡＴ☆さんのお話しを僕は雑誌で読んだ記憶があります。
あの当時Ζ32が１番車高が低いため積車に乗らなかったって理由ですよね？

ただ道路の段差で擦りやすいのさオーバーハングの長いＮＳＸだとか…。

それにしてもＺＸとＺＧってずいぶん違うんですね。

最低地上高は
ＮＳＸよりもＺ３２の方が低かったですからね。

箱根のホテルに行った時
ドノーマルの時でもフロントを擦りました。
やっぱり低いんだな～って思った瞬間でした。

ＺＧとＺＲは、そんなにフロントの加重は
変わらないみたいですが
ＺＸは重いようですね。

ガソリンは劣化しますよ～
まあ１月とか２月ではどうと言う事
ありませんが。
紫外線があたるとか、直射日光が当たる場所で
なら話は別ですが。
車のタンク内なら、半年は余裕で大丈夫です。
マリンジェットに入れっぱなしのハイオクは
やはり１年経つと劣化してました。
でもエンジンは掛かりましたが。

タンク内でも
結構早い期間で
劣化するみたいですね。

かと言って
空に近い方がいいわけでもないでしょうし・・・

空洞部分が多いと
水も溜まりやすいでしょうしね。

こういう時、車高調っていうのは、ありがたいですよね～f^_^;...
連れはR30持ってますけど、自作しちゃいましたねテキトーに(笑)
使ったパーツもケースとストロークが合えば充分らしい…(爆)

連れに会ったら聞いてみますね～参考にならないかもしれませんが…(^。^;)

皿を下げるって手が良いのでしょうが
溶接できないしな。

毎日降りたら
砂袋をエンジンルームに乗っけて・・・
ってスペースも無いですしね。

入れて8ヶ月ほど。
もう半年位で
丁度良くなるなら、我慢するのですがね。

月に2回はスッカラカンまで減るので心配する間もありません(笑)。
ほんと人間より食べてます。

乗りまくれば問題無しでしょうが、2台あるとなかなか難しいですね!

2台有る問題より
３２が5ｋｍ離れてることが問題ですね。
３２に乗るためには
３１もしくはリバティで十数分走らなくては成らないので、面倒になることが一番の原因ですね。
直ぐに乗れれば・・・
とっくに10万キロは超えてるし
下手すりゃ２０はいってますね。