上げては見たけど

いよいよ頼りになる男・sumisumiさんの出番ですな

そういうスペーサーがあるんですね。ふむふむ。

サスの底ヅキや異音
車検時の車高が足りない時に
重宝するものですね。
使ってる人たちと
チョッと違う意味での使い方かも。
ま、前上がりが解消できたのは
良かったのですが・・・

やっぱり車高は低い方が良いですよね♪

ところで何か弊害がありましたか？

入れた事により、今時のノーマル風に・・・
３５ＧＴＲやレクサスＩＳに比べれば
ドノーマル風。
乗り味は、気持ちアンダーが消えたと言うか
後ろが緩くなったと言うか。

やっぱり下げたい！

明日にでもガレージを探してみますね！
タイヤとフェンダーの隙間が気になるようでしたらタイヤの外径を大きくするという手もあります。
小生のZは腹周りを擦らないようにタイヤの外径を大きくして車高を上げました。
でも車高は低くして隙間も無いのが一番カッコいいですよね！

譲っていただいた時のタイヤは215-45だったのですが、現在入れてるのが235-45なので
前のよりは隙間が気に成らないのですが・・・

フェンダーの前側と後ろ側とのタイヤ迄の間隔より、フェンダー上とタイヤの隙間がチョッと少ないのが理想ですが
現状態では何処も同じ位の間隔なんですよね～

やっぱり低くしたいですね。

バランスは良いですが
純正車高のようになりましたね。

それこそ、最近の車のノーマルですよね。
レクサスＩＳとか見てると
あれでノーマル？って思っちゃいます。

たまたま昨日６台のＺ３１が集まりましたが
やはり車高の話しは出ますね～＾＾
結果低い方がカッコイイとなるんですけどね(^^;)
エアロが付いてるから若干前後落としが
理想なんですよね～
そうなると車輪止めと柿本のクリアランスが
気になります(^^;;

リアのマッドガードが
車止めに擦っちゃうんですよね～
現状でも。

フロントだけ下げて
リアはスペーサー外すのが
一番良いのですが。

前のバネを切っちゃうとか（爆）

今時いないですけど・・・（汗）

切った事ないので
チョッと臆病に成ってます～

切った後、思いっきりへたっても
困るし。