流石だな～

昔は焼き入れしたけど、今のは最初から
入ってるのかな？
鉄板をバーナーで熱して、上にパッド乗せて
焼いて。
そうする事によって、素材のつなぎに
入ってる油分を抜いていたんだけど。

今のパッドは焼入れ済みでしょうね。
とりあえず、ローターは研磨とかせずに
そのままパッドを入れたので
ゆっくり馴染ませようかと。
ダストの量が
ノーマルより少ないと嬉しいのですが
一緒でしょうね。

赤Ｚ様はＥＲ34ローター交換と同時にアクレのパッドを入れましたが最近になってもう少し効きが欲しいなぁと思います。

ちなみに黒Ｚは日産純正なのでスピードはそこそこです（笑）。

ウィンマックスのアクレってパッドは
カッチリ感が有りましたが
アクレのスーパーファイターは
硬さを感じませんね。

家の３１のパッドも純正でしたが
３２とかリバティの感覚でブレーキ踏むと
オカマ掘りそうになるので
変えましたが、やはり４ポッド化したいですね。

自分でちょこちょこ車いじりをやりだしてから、プロの仕事っぷりのすごさを改めて実感しました!

こちらはちょっと待つことになってしまいましたが、仕上がりが楽しみです!

いつもＺをさわってる訳でもないのに
手際が良くて
流石プロだと思いましたね。
丁寧な割りに早い　すごいです。
自分の作業を見ると
雑で遅い感じに思えます。

仕上がり楽しみですね！

オイルの滲みに気付く所がＺへの愛着を感じますね♪
普通は、中々滲みでは、気付き難い物です。

プロの手際は見ていて、気持ちがイイですよね、オイラも覗き見て技術を盗んでます(汗

たまたまですね。
パッド交換しようとしたら滲んできて。

３２を有ると頃に作業依頼したら
思わぬ所を傷だらけにされて
ショックを受けたので、できれば作業は見てたいですね。
で、自分でも出来ると判断したら
次からは自分でやりますし。

自分がやるより数倍早い中
傷等付けない、流石プロだなと感心しました。

オヤジさんに、次から出来るでしょ？と言われましたが、やるかな？