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イイね!
2011年10月12日

Z31に乗るようになって

Z31に乗るようになって


運転の仕方がわかってきた気がする。




Z31を出稼ぎに使うようになり
古い車だけに
丁寧に そして 優しく扱ってるうちに
クラッチのミートの仕方等
変わったと思う。


Z32にツインプレートを入れた頃は
ゆっくり走ってる時のクラッチミートが
多少のショックを生む感じだった。
それが回転のあわせ方等が変わってきて
ショックをほぼ吸収できるようになった。


信号で停まった後の
ゼロ発進も、先ずヒール&トゥであおっておいてから
通常通りミートすれば純正クラッチ踏んでるように成った。




そして・・・
本厄真っ只中の自分
目も悪くなり、以前より自然とスピードも下がってきてる様。

ブレーキの制動距離が伸びてるのは
ブレーキパッドの残りが少ないのが原因かと思っていたのだが
パッドの温度が上がってないのも原因の様です。
FSWの帰りに天城を下ってきたら
前がつかえてたので、ブレーキ踏んでばかりいたら
以前のように食いつく感じや、ピンホール&スリットの感触もしっかり出た。
滑る感じは温度が上がってなかったという事なんでしょうね。


色んな意味で


10月10日は勉強に成った1日でした。



ブログ一覧 | フェアレディZ Z32 | 日記
Posted at 2011/10/12 12:00:58

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この記事へのコメント

2011年10月12日 12:52
久しぶりに拝見させていただきましたが、ローターもカッコイイですよね。

来年は奥様にどちらか運転していただいて2台で参加されてみてはいかがですか?

え?
うちもですか?

嫁がZに乗ったら5分で形が変わります。
(┬┬_┬┬)
コメントへの返答
2011年10月12日 14:49
ローター高かったですしね。
後は32Rブレンボ入れれば良いんですが
ブレンボのパッドも無駄になるし~

31にポン付けで32のキャリパー付けば
いれちゃうんですがね。

来年は夫婦でツーリング的に参加したいと
実は思ってるんですが…
2011年10月12日 12:53
お久しぶりです。

 運転って奥が深いですよねぇ~
何となくしている作業なんですがね、

 
コメントへの返答
2011年10月12日 14:58
お久しぶりです〜
ホント運転って奥が深いですよね。
湾岸ミッドナイトのアキオの様に
チューンドをカローラの様に
しかも優しく乗りこなしたいですね。
2011年10月12日 14:54
う~む全然乗ってない・・・
繁忙期の後に金欠期・・・
早く色々と完成させないと。
とうとうボンネットのクリアが
剥がれ出しました。
これは早くお色直ししろとの
お告げですね・・・
コメントへの返答
2011年10月12日 15:01
クリア来てますか~
ウチの31もルーフが怪しいです。
ウォータースポットが結構あります。
何とかせねば~

プロフィール

「@響88 さん
フロントはターボ用のキャリパーとローターで、白から外したアルミキャリパーでした」
何シテル?   06/26 11:26
Z仲間からはジ~ルと呼ばれています ヤンバルクイナの様に 出没する事が滅多に無いのに 天然記念物に指定されず・・・ 偶然見かけたら是非とも声を掛...
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