参った・・・　Ⅱ

最近トラブル続きですね・・・・・・・

速いトラブル解決を祈ります。

ホントトラブル続きで・・・

最後に触ったところが原因であればいいのですが、他の所に要素がありそうな。

ホンダとはいえ、修理工場の人でも
原因わからないって言うんじゃ
パーマ屋さんにはお手上げです～

夢の中で原因考えてること、たまにあります☆
とりあえず、ギボシは新しくしてみる価値あると思います。

とりあえず
最後に触ったデスビに行く平ギボシのラインは引き直しました。

どっかで空気吸ってるのかな・・・

コイルが寿命になってしまったんですかね。

端子だけが原因だといいのですが...

帰りに相談した整備士さん曰く
コイルが原因なら、再び日が入る事は無いだろうと。
急にアイドリングも安定して来てるので
これで状態が出なければ良いのですが。

良くはないのですが、ｲｲね！を付けさせていただきました。
それを見た31オーナーさんからアドバイスがある事を期待して…。
（´ヘ｀；）

ありがとうございます。
後 考えられるのは
パワトラかも知れませんが
この時代のパワトラってどんな働きしてるか？

主治医にセルをやってもらう時に
パワトラかな？って言われた様な

こんばんは。

謎解きですね～（汗

このまま、完治すればいいですね～


残暑厳しいので、しっかり寝て身体に気をつけてくださいね～
パーマ屋さんも肉体労働ですからね～

ホント謎解き状態で。
接触不良が解消されての
完調であって欲しいですが…

お客さんには綺麗で楽な仕事と思われる事が。
結構肉体労働なのわかってくれる方が居るって
嬉しいです。

なつかしいだけでコメントしてしまいました。すいません。

1985年式　2000ZS新車で購入。5F MT。パワステじゃなかった（笑）。300ZXは高くて買えなかった。

11年16万キロで手放しました。結構、金つぎ込みましたが、二束三文でした（涙）

同じカラーでその当時のことが・・・・・・今でもあこがれの一台です。

その時のMTの感覚が忘れられずまた、MTにもどりました（笑）

購入したのは27年前。年がばれるなぁ～（笑）

いや～今でもめっちゃ渋いですよ

コメありがとうございます
中学生の頃
31に憧れてお金を貯め始め
中古は大事に乗らないからと
親に反対されて21の時に32を新車で買いましたが
やはり31の想いを忘れられず
4年前に手元に。
31はZの中でもマニアックと言われたりしますが
やはり好きな人には
忘れられないZに成るんですね！

電気系はヤバイみたいですね！

きっと宝くじが当たりますよ！！

本当厄介で～
ホンダ系とはいえ、専門がわからないという位ですから
パーマ屋がわかるはずが…

情報探してなんとかしたいと思います！

パワトラから出た電気が
コイルに行く線かな？
もしくはそのアース。
前、マリンジェットのメーターの
配線を変えたら、古い配線は
5年程度なのに、銅が黒くなり
ボロボロになってました。
端子と言うか、配線自体が
劣化して来てる可能性も。

パワトラカラ出た電気が
どう回ってコイルに行くのかが
イマイチ見えないんですよね～

一番怖いところ付いてきますね～
実はハーネス系が駄目なだけだったりなんて
考えてた所です