調子　イマイチ？

知人でACCの人もいましたしサーモスタットという人もいました。
夏場のみ直って寒くなると発生するのはサーモスタットのようです。
タイミングベルト交換時にサーモスタットは交換してもらうのをお勧めされました。
サーモスタット部品自体は１万以下の低価格のようです。
去年の冬同じ症状が出たのですが今は、直っていますがまだ発生していません。
私もまた発生したら直さねばと！結果教えてください。

ウチの３２はタイベル交換した時に
サーモも変えました。

ふと思ったのですが
ウチの３２の場合
ＡＡＣよりも
エアレギュレーターなんじゃないかと。

水温センサーのトラブルも考えたのですが
水温は常にモニターで見てたので
異常はなさそうだし・・・

57％病再発ですか・・・
ECUなら自分のとつなぎ変えてみますか？

もしかしたらエアレギュレーターが
開きっぱなしでAACが下がらないのかも？
冷えてる時、アクセルくれないとエンジン掛からないから、エアレギュレーターですかね？

そうですかー。
エアーレギュレターですか、私もそれも考えて以前調べておきました。
下記のURLに直し方載っていますので
http://minkara.carview.co.jp/userid/457701/car/415078/1376462/note.aspx
実践されてみてください。
他人事でないので結果気になります。

今朝、エアレギュレーターかな？って
思った時に検索掛けて
←見てました。
症状からして合ってる気が。
数年前からエンジン冷えてる時に
キーを捻っても、火が入るもストール。
キーひねって火が入ったら直ぐにアクセルくれないと駄目って状態なんですよね。
新品が出るうちに交換しておこうかな～

アイドル不調、気持ちのいいシーズンだけに気になりますよね～
うちの32と似たような感じですね～
AACバルブは、新品交換やら清掃やらやってますが、エアレギュレータは、20年何もしていません・・・
Bingo!かもですね☆

アイドル不調はＡＡＣだ！　って決め付けてましたが、冷え切ってる時　キーを捻り火が入ってもアクセル踏まないとストールしちゃう症状からしてレギュレーターかな？と。
以前アイドリングが高くなった時は
既にエンジン掛ける時はそんなだった気が。

また部品の金額が上がる前に
交換しておこうかな～

初コメ＆遅コメ失礼します☆

ブログ拝見致しました。
その後アイドリング不調は直りましたか？

自分のＺ３２と症状が同じです。
アクセルオフでも前に進む症状とかアイドリング状態で２０００ｒｐｍとかエンジンを切ると多少落ち着く所など。

半年ほどこの症状に悩まされＡＡＣバルブ＆レギュレータ新品交換、スロットルセンサー＆カプラー新品交換、水温センサー＆カプラー新品交換などいろいろ試しましたが直りませんでした・・・

ダメ元でエアフロカプラー、スロッルセンサーカプラーに接点復活剤を吹きかけた所もう一か月ほどアイドリング不調が出てません。。。

お金も掛かりませんし簡単ですので騙されたと思って試してください。

直る事を願ってます。

初コメでした！

コメどうもです～
遅くもなにも関係無しですよ！
やり取り始めてだったてすか。
気付きませんでした。

エアフロはここ半年位の間に交換してます。
その時 接点も見てますが、スロセンは手を出してませんね。
ただ、この前の休みにモニターで見る限りスロセンの数値はおかしくなさそうでした。
まあ、普通にアイドリング出来ましたし…

とりあえず、明日にも部品が届くので交換して見ます。変えてもおかしくない部品だろうし。
20年頑張ってくれたと
ナデナデしてあげようかな？