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AQUAZ 2012年10月22日 12:43 下側のボルトはメクラで外すらしいです。 1/4インチの小型ラチェットにディープ ソケットで。 手でアタリ付けて、メクラでソケット 突っ込んで、グイっと。 明日、長野に飛びますので 前のエンジンから外して来ましょうか？	コメントへの返答 2012年10月22日 12:47 ホース外せば 少しは見えるのかなと ペンライト当ててみましたら 何とか見えました。 とりあえずホースも含めて注文掛けました。
プゥー 2012年10月22日 14:22 自分で車を触るって事に敬意を表します！ 最近じゃ自分で全然車を触らいヘタレに なってるんですよねぇ～自分は・・・・	コメントへの返答 2012年10月22日 15:55 インターネットで自分で出来る作業か 下調べ出来る現在って便利ですよね。 整備士目指すのやめたのも 自分の車をいじらなく成りそうって理由でしたから。 単にプロに頼むお金が無いってのも 有りますが～
HYT 2012年10月22日 22:40 何かをやろうとすると、惜しいけれど届かない&ちょっと見えない! という箇所がどうしても出てきてしまいますよね。 ホース1本の交換でてんやわんやだったこともあります・・・（汗）。	コメントへの返答 2012年10月23日 7:42 ネットで検索掛けてると 簡単そうに見えて やると どうやったんだ？ってネジ出て来たりしますよね。 たまに主治医にお願いすると やはり経験と“道具”だな と思いますね。
☆レッドマイカ☆ 2012年10月22日 23:41 このあたりの作業性、悪いですよね～ AAC＆レギュレータのホースを交換しただけでも辛かったです・・・ うちの32は、その後アイドル不調再発せずですが、とりあえず週末までバッテリ外しておきました☆	コメントへの返答 2012年10月23日 7:46 AACもバッテリー降ろさないと 外せない感じですから 洗浄してみようと思いましたが… 昨日は普通に動いてたから ネジ外せなかったら 症状再発まで放置するかも？
日産大好き！ 2012年10月23日 6:03 黒Ｚならとても楽な場所にあったんですけれどね。 (;^_^A ある意味Ｚ32らしいですね。 （×＿×；）	コメントへの返答 2012年10月23日 7:49 32の欠点は 整備せいの悪さですよね。 自分で出来るはずのものが 簡単ではない それが当たり前ってのが…
メディ 2012年10月23日 9:52 ある程度までなら自分で作業出来るけど… 腕周りの皮膚が傷だらけな事もあるし～(汗) それでも、Z33の整備性・・・・・・Z32を思い出すと全然ラクチンっす～(自爆)	コメントへの返答 2012年10月23日 18:51 自分も手袋しないで 作業し始めるので気づいた時は… で、翌日パーマ液がしみたり～ 33も手が入らなそうなイメージが有るんですが 意外とそうでもないんですね。