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イイね！
   
2013年06月10日

暇つぶし

暇つぶし 神様がパート休みだと言うので
今日の休みは
車いじりで無く
各部を動かす為のドライブに。

久々の松崎〜

スカクーのブレーキ良いな。


ブレーキの事なんて気にして成さそうな
自分の親世代の女性が
乗って行きました〜
ブログ一覧
Posted at 2013/06/10 10:51:43

   

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この記事へのコメント

☆レッドマイカ☆
2013年6月10日 20:26
20年の進歩を感じる瞬間ですね～
ブレーキの性能は、隔世の差なんですかね・・・
コメントへの返答
2013年6月11日 6:29
ブレンボよりも
補修キットが安いのは魅力ですよね。
マスターの容量18/16インチ位有るのかな?
HYT
2013年6月10日 22:22
でっかいブレーキが付いていますよね!
グローバルから出ているブラケットを使ってV36ローターをリアに使いたい・・・と考えているところです。
コメントへの返答
2013年6月11日 6:30
以前、フロントにブラケット使ってて
パッドが全面使えてなかったので
出来れば丸ごと移植したいですよね。
日産大好き！
2013年6月10日 22:48
V36クーペのブレーキってかなり好みで、個人的にはZ33のブレンボより好きなフィールです。
Z32に移植するには40万プラス工賃だとか…。




無理だ…。
(´д｀|||)
コメントへの返答
2013年6月11日 6:32
難しいのは
ホイールの選択データが…

ホイールも新調すると成ると
ぶっ飛びますね。
AQUAZ
2013年6月11日 0:11
自分もホイールの次はブレーキです・・・
先が長いな・・・orz
コメントへの返答
2013年6月11日 6:36
最近 マスター容量気にしてましたが
どうもマスターでは無く
やっぱりブレーキオイルのエア抜きの問題かと。
見た目は全く気にしなければ
Rのキャリパーも入ってるし
パッドで十分なんでしょうがね。
他がスパルタンなAQUAZさんの32は
やはり見た目も強化したく成りますよね。

   

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「@響88 さん
フロントはターボ用のキャリパーとローターで、白から外したアルミキャリパーでした」
何シテル？   06/26 11:26
Ｚ仲間からはジ～ルと呼ばれています ヤンバルクイナの様に 出没する事が滅多に無いのに 天然記念物に指定されず・・・ 偶然見かけたら是非とも声を掛...
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