Z’EARLのブログ一覧

親父にくれたワゴンＲにこの前乗った時に
妙にパワー感が無くなってた。

ブーストが上がりきってない？

今一わからなかったので、中古のブースト計を購入。

取り付けて走ってみるも
キッチリ負荷が掛かると1ｋ掛かってる。
しかしパワー感が無い。
気温で燃料マップが違う所に？
で、本日出先でしばらくバッテリーを外しておいて
帰りに様子を見ると・・・
やはり坂を上がっていくと、ブーストは一定なのだが
ハンチングって言うのかな？
微妙に回転が揺れている。

センサーの故障を心配していたが

プラグか？

思えば車検を一度も通さないまま親父にくれた。
しかもプラグは車検を通した整備工場にまかせっきり。
リバティは何も言わなくても交換してきた所なので
やってくれていると思い込んでる。

親父が整備記録簿をどこにしまっているのかがわからないので
確認してない。

プラグだよな・・・　

多分

き～っとぉ～


同年代じゃないとわからんか・・・この閉め

家族の車リバティ　ライダーのライトの黄ばみ
ライト用のコンパウンドで、透明度は増したがどうにも気になる黄ばみ
高いので手を出さずにいたプレクサスだが
チョッとしたことで手に入れることが出来たので
ライトに施工

チョッと置いといて～

そろそろ良いかな～

吹き上げちゃおうかな～

結果

黄ばみそのまま？
透明度は少し増したかな？
劇的！
ではありませんでした

我が家のリバティが50.000ｋｍに成りました。
４年１０ヶ月で達成。
その前に乗ってたワゴンR　RRは２年で28.000ｋｍだったかな？
その点Zは１５年３ヶ月で76.000ｋｍ～
Z１台だけの生活だったら１５万は超えてる計算ですね。
来年の冬にはZを追い越すな・・・
休日なのにZに乗らない。
帰ってきてから雨を吹き上げるのが面倒くさい！
よって　出撃せず
買ってから雨天使用の後は水気をふき取ってから車庫にしまう。
ずっと続けてきてるので、そのまましまうと
歯に肉が詰まったみたいで嫌なのでした。

野ざらしのリバティが可愛そう？

先日生まれた日が一緒の友達が
カットに来た時のこと。

「ブレーキをギュ～って踏むと変な音がすんだよ」とぽつり。
カットが終わって、助手席に乗せてもらうと確かに“ゴー”と引きずってる音。
駐車場に停めて、ブレーキを見てみると、明らかにローターがおかしい！
パッドがローターサイズに合ってないの？ってくらい外周（1ｃｍ以上）が錆びてる。
淵ギリギリまでパッドが当たってないように、外周がサビサビ。
ホイールを外して、見てみてもパッドは外周まで有り何故？って感じ。

ローターの研磨すれば大丈夫な状態だったので、説明して帰すが
毎日使ってる車だそうで、何故そんなになるのか気になった。
で、知り合いの整備士さんに聞いてみると・・・
「アッ　そんなのしょっちゅうだよ！」と。
海沿いに停めてる車は、海側でなく山側が図のように成るらしい。
潮風が当たって錆びるのだが、海側は雨なんかで流されるが
山側は雨が当たらなくて錆びるらしい。

そう言えば１３年ほど前、親父の車に乗ろうとしたら
ドアノブがボキッツ！と取れたことが有る。
改めて潮風の恐怖と、Ｚを買った時に親父が
「悪戯もそうだけど、潮風に当たらないように山に車庫建てよう！」と
親父の実家に車庫を建ててくれたことに感謝！です。

現チャリで仕事に向かっている時・・・

タイトコーナーを曲がるたびに
リアが微妙に流れる
止めてタイヤを見ても、潰れていない。

でもなんか変な感じ。

数分後しっかり止めて見てみると
潰れ始めてるじゃん！

仕事先に到着して、単なるエア不足か見ていると・・・

釘が刺さってるじゃん！

予約は午前中のみだった。
いつもはどうせ行ったのだからと、2時頃まで増えないか様子を見るのだが、
エアーが抜けたらと考えると・・・

以前、溝が無さ過ぎでパンクした時、無理やり帰ろうとしたら
ビートが落っこちて大変だった。
親父にコンプレッサーと、バールを持ってきてもらって
道路の隅で直して帰った。

今回は・・・

とりあえず家まで帰ってこれた。
毎度の強引な、ホイールを組んだままのタイヤ外し。
で、修理。


何故？


インパクトでもセンターのボルトが
外れないのです！
毎回バイクをひっくり返してやってるので
転倒車のようになってます。

良いのさ走れば！

最初はお洒落に乗ってたのにな～