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結局いつもの如く作業に夢中で・・・





リアはダンパー下側のボルトを抜いちゃえば
簡単と
やってみたら
左リアのサスを組み込む時
中々入らなかった。
考えてみれば遊ばないように出来てるのだから
やっぱりスプリングコンプレッサー使う？
と思いながらも親父の力技　と言う　特殊工具　を使って
何とか組めた。


フロントも、外す部品が多くて
面倒でしたが
何とか昼前に終わりました。



で、気がついたことが
整備手帳に書こうと思いながらも
結局上の写真しか撮ってなかった。


まただよぉ～



ま、31をいじる人も少なくなってるでしょうし
サスをいじるなら
車高調になってくでしょうから
ローダウンサスの作業手順なんて書かなくても良いかな？





乗ってみて・・・





やはりトヨシマのサスは硬すぎた！

ローダウン目的なら
やはり純正比120％位が良いですね。

コレでやっと
通勤快適号の称号を与えられそうです～


トヨシマのサス
売れないかな・・・・