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Z’EARLのブログ一覧

2011年08月15日 イイね!

何が原因だ?

何が原因だ?



アイドリングの不安定
解決せず・・・






先週、アイドリングさせていると
深呼吸するように
600~1000rpm辺りを上下するエンジン

一番疑わしく思った
大気開放のブローオフを純正に戻したので
大丈夫かと思ったが
エンジン掛けて、暖気が終わり
各部のウォームアップも終わったくらい
チョッと走って信号に停まったら


症状が出た~



AACバルブの開閉率も固定されてなく動いている。
エアフロの電圧もおかしくない。
ニュートラルスイッチも正常に入る。
アイドルスイッチも大丈夫。



走ってる間は
 
何の不調も感じないのだが、信号で停まり十秒チョッとすると症状が。

何処かでパイプにヒビが入ってる?

ニスモのカッパーミックスのフライホイールが純正より軽いせい?

ラジエター変えて、コンピューターそのままだから?






見た感じパイプにヒビが入ってなさそうだし~

いくら軽量とは言っても、そこまでなるほど軽くないだろうし~

今の車ほどECUも頭良くないから、ラジエター変えて位じゃおかしくならないだろうし~




エアコン入れると安定はしてくれるんですが・・・
何でしょうね?
Posted at 2011/08/15 07:15:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | フェアレディZ Z32 | 日記

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フロントはターボ用のキャリパーとローターで、白から外したアルミキャリパーでした」
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