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2011年09月25日 イイね！

確信

確信



原因はプラグコードだと確信







ふと気が付いた。
プラグコード
プラグに繋がる６本は　2003　と書かれているが
コイルからセンターに繋がる１本だけ　2002　と書かれている。

純正では７本セットで売ってる様なのだけれど
センターのみ交換してなかった？


と成ると辻褄が合う。


初めてエンジンが止まってしまって
セルで火が入らなくなった時
センターのコードをいじったら火が入った。



後日全く火が入らなくなった時
クランク角のセンサーが駄目で火が入らないのかと思ったが
長いことセル回してた時
火が入ったらばらけることも無く回ってた。

センターに電気が通らなければ
６気筒全部死ぬし。


まあ、何故センターだけ劣化が激しいのかと思ったけど
劣化が激しいのではなく
それ１本だけ古いだけってことか？


ともかく
原因はセンターのコードであろうと確信？

これで枕を高くして寝れそうです♪

Posted at 2011/09/25 18:23:21 | コメント(7) | トラックバック(0) | フェアレディＺ　Ｚ３１ | 日記
2011年09月25日 イイね！

結論？

結論？



結論出たかな？







ココの所調子悪かったＺ３１

デスビキャップ+ローター交換でも
イマイチ調子が完調ではなかった。
ＡＡＣまわりの洗浄で後もう少しだった所のストールで
主治医に相談した所
コードがリークしてるんだと思うとのことで
コードを変えました。

純正より安いＮＧＫ製
プラグはＮＧＫ派なので、安くなくても買ってたか？


で、プラグコードが原因だったのでは？
という結論を出したのは
交換してみて外したコードを見てたら・・・


コイルからのコードのみが劣化が激しい？

書かれている文字も

プラグコードはＹＡＺＡＫＩの文字が黄色いのに
コイルからのコードはＹＡＺＡＫＩの文字が茶色～



コイルからのコードがリークしてしまってたとしたら
エンジンに全く火が入らないってのもうなずける。

とりあえず交換して走ってみた感じは
6気筒らしい回転って感じだったので
これをもって
完　調　！
ってことにしましょう♪


ってか、そう願う今日この頃でした
Posted at 2011/09/25 14:09:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | フェアレディＺ　Ｚ３１ | 日記

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フロントはターボ用のキャリパーとローターで、白から外したアルミキャリパーでした」
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