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2011年10月12日 イイね!

Z31に乗るようになって

Z31に乗るようになって


運転の仕方がわかってきた気がする。




Z31を出稼ぎに使うようになり
古い車だけに
丁寧に そして 優しく扱ってるうちに
クラッチのミートの仕方等
変わったと思う。


Z32にツインプレートを入れた頃は
ゆっくり走ってる時のクラッチミートが
多少のショックを生む感じだった。
それが回転のあわせ方等が変わってきて
ショックをほぼ吸収できるようになった。


信号で停まった後の
ゼロ発進も、先ずヒール&トゥであおっておいてから
通常通りミートすれば純正クラッチ踏んでるように成った。




そして・・・
本厄真っ只中の自分
目も悪くなり、以前より自然とスピードも下がってきてる様。

ブレーキの制動距離が伸びてるのは
ブレーキパッドの残りが少ないのが原因かと思っていたのだが
パッドの温度が上がってないのも原因の様です。
FSWの帰りに天城を下ってきたら
前がつかえてたので、ブレーキ踏んでばかりいたら
以前のように食いつく感じや、ピンホール&スリットの感触もしっかり出た。
滑る感じは温度が上がってなかったという事なんでしょうね。


色んな意味で


10月10日は勉強に成った1日でした。



Posted at 2011/10/12 12:00:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | フェアレディZ Z32 | 日記

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フロントはターボ用のキャリパーとローターで、白から外したアルミキャリパーでした」
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