Z’EARLのブログ一覧

電気が全く来ないのは、端子が原因濃厚です。
車に行って、ブレーキを踏んでもランプが点かず、端子を触ってみましたが、しっかり締まってそうでした。
気がつくと、ラゲッジランプが点いてる！
で、ＩＧＮまでまわすとチェックランプが点燈。
ヨッシャーとセルを回すとお亡くなりになる。
端子だ！と、掃除しようと緩めると何かおかしい。

パックリ逝ってました。
原因これですね。
端子を早々買ってきました。
今夜取り付けてみます。

先週クラッチ交換依頼し、昨日と今日慣らしをしようと5ｋｍ離れたガレージに行きエンジン始動。
チョッとした段差を乗り越えようと、クラッチを繋ごうとしたらストール。
再度かけ直してミートしようとエンジンを掛けようとした時だったと思うが・・・
車両全ての電源が来ない！
アクセルの所のヒューズボックスは切れてる物無いし、エンジンルーム助手席側のボックスも異常は見られない。
どうしてだ！
原因判らず、パニックになる。
パニックになりながら、再度ヒューズボックスを調べるが切れてない様。
次第にパニックで、電源が来なくなった時の状況がクラッチを切った時か、セルを回したときだったのかあやふやに。
全ての電源がアウトに成る原因って・・・
セルがショートしてたとして、車両全体の電源をアウトにまでさせますかね？
また、バッテリーが原因だとして、セル１発でエンジン掛けられたバッテリーが一瞬でお陀仏って有りますかね？
このままご臨終だけは嫌だ！
家内に一緒に押してもらい、ガレージに引っ込めたが、また眠れない日々になりそうです。

以前はステッカーを貼るのが好きだった。
ボンネットにランサーのダクトを付けようと、サンダーで穴を空けるのも躊躇しなかった。
その自分が・・・
クラッチを買った時に付いていたステッカーを貼ろうか迷ってた。
ニスモのカッパーミックスツインは、ラグ打ちのシャラシャラ音が無いので、クラッチ切っても音は静か。
ラフに繋いで、もしエンストでもした日には“こいつヘタクソ！！”って言うのも・・・
で、ステッカーを貼ろうかと思った。
ボディカラーに反射タイプのステッカーは目立たなくて、最近の自分好み！
しかし今は他に何も貼ってないし・・・
で結局、下の文字だけ切ってリアサイドウィンドウに少しアピール
自己満足ですね。