Z’EARLのブログ一覧

仕事の帰りに先輩の家の前を通ったら、河津桜が開花していた。
カメラを持っていなかったのを後悔・・・
携帯では写しきれないし。
多分本場の河津町ではまだでしょうが、これからはカメラを携帯と同じ様に持ち歩かねば！

今日スーパーに買い物に行ったら、駐車場の警備員が自分の車を走って誘導してくれたのだが・・・

そこだけ地面が青い！


そして・・・
車椅子マークが！

しかも
スーパー入り口のマジ真ん前！

日ごろから障害者優先の所に停めている連中を見ると、
空けといてやれ！と車を蹴りたくなるのに、
俺が停めてるじゃん！

頭を振ってバックで停めてと誘導されながらも他を探したが、
混んでいて、通路にも停めてる状態だし・・・
嫁に「急いで買ってこい！」と言ったが、ナカナカ帰ってこない。
スーパーに出入りしている人たちは気にしていないようだが、心が痛い
帰ってきた嫁に「遅いよ！」と心で叫びながら、フル加速で立ち去りました。

本当にごめんなさい。
それと、頼むから警備員さんおいらをそんな所に誘導しないで下さい！

理想とする車
マツダ　787Ｂ
リアのウイングは後方にせり出し、車体の後部が影で目立たない。

同じ様にただしたいのであれば、ＦＡＬＯＣ等でも有名であった尻号と同じにすればよい。
ただ、あれでは車検通らないであろうから却下。


トラストの34ＧＴＲのデモカーのリアスポ。

でも、どこを探してもこの“足”は売っていない。


Ｆ40タイプで一番シンプルで好きなトミーカイラ

でも、リアのガーニッシュが日に当たっている。
もう少し後方まで延びていれば間違いなくとっくに付けていた。


ウイングタイプでカッコイイと思う純正
しかし、斜め後ろから見た時に見える空間。もう少し後ろまで足が伸びていれば最高なのだが・・・
足がトラストの34の様に成ってたら、借金してでも買ったかも。



アブフラッグのタイプⅡかな？

両端が高速で暴れないようにか、ボディと合流。
よって、ボディ横から見たのデザインがイマイチだった。
こうなってれば、嫁をお水にさせても買ったかな？



最後にドゥーラック
後方への伸び、ガーニッシュの影の出来方、結構いけてるのだが、

何故中期のリアスポのようにボディへ繋ぐ！
やっぱり暴れるからでしょうが、こうなってれば・・・


色々書きましたが、初期型のリアスポの状態が良いいじょう、交換しないかな？
塗りなおしをしていたり、その必要性が有ればこれからも悩むのでしょうが、当分無さそうです。

某オークションにトミーカイラのリアスポが出品されている。
落札しようと思っていたが、見送る事に。
社外リアスポの中で、一番好きなデザインなのだが・・・・

Zの純正リアスポの中で、初期型が一番車高が低く見えません？

それを考えると、一歩踏み切れ無い。
それに我がZ、１５年もののくせにリアスポの歪み、浮きが無い（ダッシュ浮きも）そして艶々。
車の状態が良いのをアピールするのには一番。
と、自分へ言い聞かせて我慢する事にしました。
ロータイプで、トミーカイラよりも後方まで伸びた形のリアスポが出来ないかと、某ショップに意見。
しかし販売になっても、結局車の状態が良いのをアピールできると諦めそうです。

中学生の頃にZ31に憧れて、車に興味を持つようになり、
高校生の頃先輩が31に乗って来て、「日産のV6の音が良いんだよ」との言葉に
共感していた。
東京で勉強して帰ってきた時に買ったZ32。
しかし何かが違っていた。
マフラーを変えて少し満足していたが、なにか違和感を持っていた。

今朝いつもより2時間程早く目が覚めると、寝なおそうと思っても寝れなかった。
その時ふと頭をよぎったのが、V6のエキゾーストノート。
“そうか、排気干渉だ！”
31はシングルカムの12バルブで、シングルタービン。
今までカム＆バルブに気が行っていたが、32は排気が左右ほぼ対象でツインターボ。
音の違いが排気干渉が有るか無いかだった事に、今ごろ気づいた。
そう言えばである。31シーマもDOHCの24バルブなのに好きな音だった。
決して32のZの音が嫌いなわけではない。
同じ日産なのに何かが違っていると感じたのは、Z32だけがVG30DETTだから。
そう言えばスバルに勤める従兄弟が「お客さんに音がスバルでないと言われる」と
あの“ドロドロ”音が無くなった等長エキのインプレッサのセールスに出ると言われると話していた。
結局、自分もスバリストも“排気干渉音”を好んでいたのでしょうね。
性能が良くなって最高に嬉しいと思う反面、どこか寂しさを感じる。
人間って矛盾してますね。