Z’EARLのブログ一覧

運転の仕方がわかってきた気がする。




Ｚ３１を出稼ぎに使うようになり
古い車だけに
丁寧に　そして　優しく扱ってるうちに
クラッチのミートの仕方等
変わったと思う。


Ｚ３２にツインプレートを入れた頃は
ゆっくり走ってる時のクラッチミートが
多少のショックを生む感じだった。
それが回転のあわせ方等が変わってきて
ショックをほぼ吸収できるようになった。


信号で停まった後の
ゼロ発進も、先ずヒール＆トゥであおっておいてから
通常通りミートすれば純正クラッチ踏んでるように成った。




そして・・・
本厄真っ只中の自分
目も悪くなり、以前より自然とスピードも下がってきてる様。

ブレーキの制動距離が伸びてるのは
ブレーキパッドの残りが少ないのが原因かと思っていたのだが
パッドの温度が上がってないのも原因の様です。
ＦＳＷの帰りに天城を下ってきたら
前がつかえてたので、ブレーキ踏んでばかりいたら
以前のように食いつく感じや、ピンホール＆スリットの感触もしっかり出た。
滑る感じは温度が上がってなかったという事なんでしょうね。


色んな意味で

１０月１０日は勉強に成った１日でした。

車酔いの　二日酔い？





現地でお話しさせて頂いた方には
少しお話ししましたが
富士に向かう亀石峠で
右足が押さえが利かず
本人はゆっくり走ったつもりが
子供をグロッキーにさせてしまった。


で、現地で元気になったと思ってたら
帰りの車中も沈黙

走り始めて直ぐなので
そんなにクネクネ走ってないし・・・


今朝　子供は元気ですが
嫁が二日酔い状態


車の二日酔いなんて聞いた事ねぇぞ！



昔は同乗者に優しい運転できたんですが
出来なくなってるのかな？


富士の様子は　明日以降に～

オールフェアレディミーティング　2011





楽しかった。

いっぱい写真を撮りましたが
ナンバー隠しや顔隠しが大変で・・・


今回表彰された車で自分がわかったのが

Ｚ３１　はＺ親父さん


Ｚ３２は家の２台隣りのリアフェンダーが綺麗に膨らまされたシルバーのガル車


Ｓ１３０はこの方


Ｚ３４はこの車あたりだと思う・・・　
ラッピングしてる車との事で多分。　でも他にもラッピングされてた車は有ったし～
 


楽しい１日でした。
また写真は少しづつでも
アップしたい

たぶん

きっと・・・