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光軸　見ながら走ってみました







ライトを後期キセノンから変えた時
光軸はキセノンと同じ高さ等に調整したのですが
55W　HIDも相まって
対向車が眩しいのでは？って感じに
走ってみたら思ったので
ちょいと調整～

やはり
前期ハロゲンでも、調整＆HID化で
後期よりも明るく成ると実感。


調整しながら
いつもの場所で


ちょいとユニット内側が曇った・・・

Loビームのところは曇ってないので
チョット熱が入れば直ぐに綺麗になりますね。


地元　ふれあいの森　駐車場




入口付近は
紅葉も良い感じでした





さぁ　今度の休みは
再々度　フォグランプのHID化を♪

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
ダンロップ

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
無いです
■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
評判は良いのでいつかは履きたいなと
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：日産/リバティ/H14年式
タイヤサイズ（前）：205/55-16
タイヤサイズ（後）：205/55-16

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
スキー　2:8
※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

ハロゲンユニットでの
HID化　および　ベゼル塗装
終わりました～



AQUAZ　さんにユニットを分けてもらい
スエヒロ　さんにリフレクターを分けてもらって
なんとか綺麗なライトが完成！
プロジェクターは
焦点を合わせて、照射範囲も広げる加工をしました。

後期キセノン


光軸の基準をシャッターに印してから
スマホで撮ったので、点灯後数分経ってます。



加工したHID

点灯して数秒です。

キセノンより手前側が明るくなってるのと
カットラインもクッキリと。

写真の関係でキセノンの方が明るそうですが
肉眼での感想は
加工したライトの方が明るいです！
HIDも５５Wに成ってますしね～




実はこのあとフォグももう一度HID化したのですが
強化リレー使っても、片方点かず・・・
配線の確認のために、今回はハロゲンのままに。

一気にやっちゃうと、やる事なくなるしね～



でも

やっと自分の理想のおメメになりました！

後は車両に
組み込むだけ だけど
私がニンマリするところが
わかった方は
マニア度かなり高いかも〜




ベゼルの塗り分け？




残念！

そこもそうだけど










HIDのcautionラベル♪

スエヒロさんのお陰で
綺麗なリフレクター 入手出来たので
早々組み上げました。

今度の休みに
移植かな♪