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ダイハツ
フォード
マツダ

フォード フィエスタ  

イイね!
フォード フィエスタ
乗り換えしました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年02月11日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
アクセラ(BKEP)からの乗り換えです。 初めての新車&マニュアル車 同じ位のパワーで平均燃費も2~3km/LもUP?! 前の愛車での失敗を生かして 頑張っていきたいと思います。 CARTUNEをしておりますので ほぼ放置気味ですが、よろしくお願いします(*`・ω・)ゞ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年03月02日

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)  

イイね!
マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)
BKアクセラでは珍しいカッパレッドマイカです。 前のオーナーがクルマ好きだったようで 色々と改造されていて得はしましたが 自作DIYのせいで、あるものが 無かったりすることもありましたが 色々と考慮しながら楽しみました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月27日

ダイハツ タント  

イイね!
ダイハツ タント
免許を取って初めてのクルマです。 当時は週一にオートバックス行っては 何かを取付をしたりしてましたね。 なんか色々してたなと関心しますねw 【エンジン】 マフラーカッター⇒砲弾マフラー イリジウムプラグ 【シャシ】 ℃純正 【ライト】 ポジション球LED ヘッドライト球ハ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月10日

クルマレビュー一覧

マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

レビュー
そのまま乗るには問題は無いです。 エアロ関係がオプションなので、カスタムするとなると、同色中古か社外品を塗装する必要がある。 社外品はメッキパーツが多い。 カスタムしてオンリーワンにするのは苦労しますね😂
2022年02月12日

プロフィール

CARTUNEやInstagramをしているので、ほぼ放置です。
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アイドリングストップ積算リセット 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
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