さなきち＠のブログ一覧

みんカラからお知らせがあり、気づいたのですが、みんカラを始めてから9月11日で5周年らしいです（　＾ω＾）



もう5年も経ったのかぁ～というのが率直の感想です（笑）



いい機会なのでちょっと振り返ってみますｗ


みんカラというSNSは前から知ってましたが、見るだけでやってなかったのですが、友人に誘われやり始めたのがきっかけでした。



当時は、社会人になってから初めての車であった「DC5 インテグラR」に乗ってました。賛否両論あったDC5でしたが、個人的にはとても楽しい車でした♪ コレ、パワステ付いてるよね？と思わせるほどの重ステでしたが、適度な車高ダウンなら良好なハンドリングでした＾＾


当時はみんカラに投稿されているパーツに触発され、吸排気、ECU、ホイール、足回り、ブレーキ、その他諸々やった記憶がありますね。この車をきっかけに知り合ったみん友さんもたくさんいるので、思い出深い車でした＾＾/






大きく印象が変わったホイールは定番のレイズCE28Nで、昼間と夜間で印象がガラリと変わるフォーミュラシルバーダイアモンドカットリムというあまり見ないカラーが好きでした。

7.5J＋50という定番サイズながらも、純正車高でフェンダーから残り1㎜というｗ

浅いインセットでもはみ出そうになるんですよねホンダ車ってｗ






2009年5月29日～2013年4月20日

34850キロ～87508キロ


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次に愛車となったのが、「FD2 シビックR」です。シビック＝ハッチバックというボディーが定例でしたが、FD型からセダンタイプとなり、1.8キロの補強で対インテR比50%以上の剛性アップ、同じK20Aエンジンながら更なるパワーがあり、重いながらも素直に走る最高のタイプRでした。購入時に既に、無限の吸排気、エアロが入っていて、大きいイジリはモデューロの足回り、フォグランプ取付くらいでしたかね。あとは、スパルタンな車内を純正流用してちょろっと高級感を出したりとかしてました。












2013年4月20日～2015年1月11日

18162キロ～40252キロ


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そして今の愛車となる「VM4 レヴォーグ」となりました。


今まで乗ってきた車とはだいぶ方向性が違い、実用的で楽な車となりました（笑）

自身、スバルの大ファンであり、学生時代は涙目のGDB型インプレッサにも憧れていたので、スバル車のオーナーになれて良かったなぁ!!って思います＼(^o^)／



今までがタイプRというハイパフォーマンスカーということもあり、1600ccで物足りるかなぁ？と思ってましたが、そんなこと全く無いです（笑）加速感も1600ccとしてはかなり良い方で、峠道でも自分の腕には丁度いいパワー感です。GT-Sグレードなので、チラッとフェンダーから見える黄色いビルシュタインもグッド♪






写真を見ての通り、外装は純正パーツでまとめ、レヴォーグのカッコよさをなるべく壊さないようにしてるつもりです。マフラーは柿本入れちゃってますが（笑） チタン風テールが良かったのでｗ





アイサイトで長距離OK、AWDで雪道OK、オールシーズン走行距離がどんどん伸びて行きそうです／(^o^)＼


これからも末永くよろしく頼むぞレヴォーグ!!


2015年1月11日～

～20356キロ