ぴろりんＢＬのブログ一覧

今日も朝４時に起床の私です！
完全にジジイ化しておりますな(笑)


まずやったことは！！
久々のＧＴ－５です。
暫くやってなかったのでイベントレースが溜まってた^^;
その中からリアルサーキットツアーに挑戦です！
車は当然、７８７Ｂです(^^)

遊んでいるうちに外がすっかり明るくなったので、車の整備、確認実施です。

今日は角材３号を使い、ジャッキスタンドを一番高く上げて車の下に潜入です！


左側サスペンションのロックナットの緩み確認と、タイヤ内側の隙間確認です。
まずは緩み確認です。
先週締め直した後は緩んでませんね！
でも安心せず、定期確認を今後も要実施です。

次は、タイヤ～サスペンションの隙間確認です。
まず、前輪から！

左の定規幅が１５ｍｍ、真ん中の工作用紙は１８ｍｍ、右端は２０ｍｍです。


次に後輪！


前輪は隙間が１７ｍｍ、後輪は２０ｍｍ以上（たぶん２３～４ｍｍ）あります。

フェンダー側の隙間は前輪が５ｍｍ、後輪は３～４ｍｍです。
これらの数値を考えると、ギリギリ２５５幅のタイヤがイケそうな気が…？？

さんざん悩んだ結果、結論は？
プロに聞こう！！(笑)

出掛ける前に、ホイールのみを掃除です。
明日は雨が降るのでボディは省略です^^;


昼食を摂ってからいざ出発です。











向かった先は…













Ｄ Languageさん！

２時過ぎに到着すると車がいっぱいです。
車を道路際に止めると、井尻選手が出て来てくださいました。
今日は皆さんいらっしゃいますね！
大原チーフメカ、菊池選手、番場選手、最後に社長さんにご挨拶です。

作業は１時間程で可能との事でＭＴオイル交換をお願いしました。



作業しながらいろいろ質問です。
タイヤの事を聞くと、チーフメカが一言
「入るよ！なんならアームを切って伸ばして、純正フェンダーで２６５が入るようにしようか？ キャンバーも５°付ければ、グイグイ曲がるよ～！」
と大変漢らしいお言葉を頂きました(笑)
「流石にアーム延長とか無理ッ。仕事に使えなくなります。」
と丁寧にお断りいたしましたヨ^^;
とても具体的なお話を聞くことが出来て大変勉強になりました。

他にもブレーキ、オイルクーラー、クラッチ、ＬＳＤの話などいろいろ教えて頂き有難うございました。
で…ですね、真夏の走行を考えてオイルクーラーを付けたいと相談し、実際見て頂いたところＭＳアクセラは、純正で水冷式オイルクーラーが付いていることが判明！！

購入してから約２年、気が付きませんでした…
水温と油温の動きがリンクするなと思ってはいましたが…ダメダメ所有者ですね(>_<)

現状のサーキット走行時で油温は１００℃、水温は９５℃を越える事は殆どないので暫く様子を見て考えることにしました。

あと、菊池選手が以前の某ホンダ走行会で、極悪師匠の車に同乗走行していた事も判りました。
菊池選手曰く私のブログの写真で、「…どこかで見た極悪顔だなぁ」と思っていたらしいです(笑)

スタッフの皆様、色んな質問に丁寧にお答えいただき、ありがとうございました<(_ _)>
とても楽しく有意義な時間を過ごす事が出来ました。
是非ともまた遊びにいきま～す(^^)