ぴろりんＢＬのブログ一覧

昨年末の交換前バッテリーです。

恐らく新車当時から付いている純正バッテリーです。

５年以上頑張ってくれました。

ソロソロ交換かな？と思っていたところで出会ってしまったバッテリー！

ＢＬＩＴＺ

【Lithium-ion Battery Spec Li-Fe】
名前ながっ(笑)

その軽さと耐熱温度の高さが決め手になりました。
これまでもリチウムイオンバッテリーは欲しかったのですが、エンジンルームの温度の高さゆえに諦めていたんです。

思わず衝動買いしてしまったのですが、効果はオーディオの音質が良くなった事と、交差点を曲がる時に何となくノーズの入りが軽いかな？と言うところでした。

購入後はサーキットも走ってないですし、装着後は直ぐに年末で実家に帰って碌に走って無かったので肝心な走行面での差異があまり判らなかったんです。

ところがですね、今回の出張でホテルから現場まで片道２０km以上の一般道です。
途中にクネクネとした道もあり結構楽しいんですよ。
ここ２日程↑の道を走って感じた事をＵＰです。

・ノーズの入りが軽く、これまでよりも更にニュートラルに曲がる感じがする。
・連続したコーナーが続く道では↑の状態が顕著で走っていて気持ち良い。
・荷重移動しなくても楽に曲がるようになった。

あくまで一般道なので４０～６０km程度の速度域です。
改めてエンジンルームの軽量化(腰上で約１０kg)は大きいなと思った次第です（＾－＾）

年末年始の首都高は流れが遅く、ほぼ法定速度～以下で走行していたので差が良く判りませんでした^^;
今週末に所沢に戻る時は首都高がドライで空いていれば、高速域での感触が判るかも！？
高速道路(特に首都高)ではどんな反応を示してくれるのか楽しみです。

今週は月曜日から成田空港そばにあるホテルに宿泊です。

毎朝空港脇を通りながら現場を往復です！

片道２０km以上のちょっとしたドライブです。

途中、くねくね道(峠程ではないです)を通るのが楽しかったりして(笑)


車は絶好調ですが昨年末より気になる音が……

岡国の帰り道(高速)でキュィ～～と聞こえてきたのが始まりでした。

最初は直ぐに音がしなくなってしまい、聞き間違いかな？と思っていたのですが、エンジンルームが完全に温まるとキュィ～音がたま～にする様になりました。
直ぐに消える場合もあれば、３０秒くらいする事も！？
何の音？？
最初はリアブレーキの引き摺り音かなとも思ったのですが、車速と音質が比例しません。

年明けに狭い道を走行中に発生してはっきり判りました！
どうもタイミングベルト付近から発生してるみたいです^^;
以前、７万ｋｍ走行時にタイミングベルトに劣化(細かいヒビ)を発見して交換しています。
それから５万ｋｍ走行しており、今度はベルトだけでは無くプーリーも怪しそうです……
私自身が機械修理業なので異音はトラブルの前段階と判っています。
それを放置すると完全に壊れてエライ目に会う事も知っています。
なので修理する事に決めました。

月曜日の移動前にＤラーさんで相談＆見積もって貰った結果が↓です。



部品を見る限り大したメンテナンスに思えなかったのですが……


見積書を見ると　(*ﾟДﾟ*)ｪ...


プーリーがたけぇぇぇ～～　　ﾋﾟｸﾋﾟｸ ゛〓■●


タービン購入用に貯めていたお金から支払です(*ﾉД`｡)ﾎﾛﾘ
またタービンが遠のいてしまったｗｗ

距離も走るしハードに使うしで車のアチコチが劣化するのは判っちゃいましたが、このタイミングでこの金額は痺れました(笑)

まぁ、気持ちよく走る為には仕方ないですね。
今週の土曜日に施工予定です。
現場も千葉県内なので、実家に寄ったついでにＤラーさんで直して貰います。

これでまたＳＭ号が元通りになるならたたた…高くないと思います(爆)

でも、これで駄目ならオルタネータが怪しいそうです。
ちなみにオルタネータはリビルドでも６～７諭吉します^^;
今回のメンテナンスで良くなることを切に願いますｗｗ

ではでは　(^о^)/~~