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本日、Ｄラーさんから電話が掛かって来ました！！

またしても修理期間が延びる報告？と恐怖しながら電話に出てみると……

Ｄラー担当さん：「○○さん、来週のスケジュールはどうですか？」

私：「金曜日なら空いてますよ」

Ｄラー担当さん：「来週木曜日に車が仕上る予定です。現在はヘッドライト(研磨＆ｺｰﾃｨﾝｸﾞ施工中)、前輪ハブAssy交換待ちで、木曜日にヘッドライトを取付予定なので、金曜日だったらお渡し出来ますよ！」

との大変嬉しい電話でした＼(^o^)／

一時期は来月納期を覚悟していただけに助かりました！
これであぁ～んな事や、こぉ～んな事がＳＭ号にプレイ出来ますネщ(￣∀￣)／~~~~~ピシッ☆

Ｄラーさん曰く、フロント窓周辺の塗装剥離→鉄板剥きだし→磨き→専用プライマ―塗装→接着→現在寝かせてる最中だそうです。
大変な作業で申し訳なく思いながらも予想外に早く施工してくれて感謝です<(_ _)>
まぁ、その分予算より大幅に費用が掛かりそうですが(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ここで改めて【Hamatite Hyper Sealant】をNetで調べてみると、色んなことが書いてあって面白かったので少々ご紹介を！
以下は参考ＨＰからの抜粋です。
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この「Hamatite Hyper Sealant」を使用して自動車のフロント、リアガラスを車体の窓枠に接着すると、車体の大開口部にはめ込まれている窓ガラス自体がボディの補強パーツとして働き、サーキット走行のようにボディが大きな力で捻れる時にボディの変形を抑制。走行安定性、操舵性を向上させることができます。

横浜ゴムによると、同社のタイヤテストコース「D-PARC」でレーシングドライバーが行った官能評価では、「ボディのしなりが減少した」「足回りの動きがスムーズになった」など、ボディ剛性アップを裏付ける評価が得られたとのこと。車体の大開口部に取り付けられているフロント・リアガラスをボディに高剛性の接着剤で強固に固定することの効果は大きいようです。

なお、同社は自動車窓ガラス用高弾性接着剤を一昨年の「東京オートサロン2015」で参考出品しており、この商品は同製品を一般販売化したものと見られます。なお、販売は自動車チューニングショップを通じて行なわれます。

横浜ゴムというと、タイヤメーカーというイメージが強いのですが、同社は40年以上にわたり自動車メーカーへ窓ガラス用接着剤を販売しています。上の画像は同社のHPに掲載されている自動車用接着剤が使用されている箇所を示す画像です。

この画像からも分かるように、横浜ゴムは自動車用接着剤の国内トップメーカーとして、車両のいろいろな箇所に使われている接着剤のサプライヤーでもあるのです。横浜ゴムの自動車用接着剤メーカーとしての側面にも注目です。
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記事を読んでいて「２０１５オートサロン出品」のキーワードが有ったので、同サイトから行ってみるとより詳細な効果を謳っておりました。

それがコレです！(またしても抜粋^^;)
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メーカーイチ押しの割に、会場の端に展示されていた「ガラス用高剛性接着剤」がそれで、同接着剤で前後ウインドウを装着するとボディのねじり剛性が約40％も向上するというもので、すでに国内自動車メーカーでの採用も決まっているそうです。



前後ウインドウは接着されていますが、ここがボディ剛性の補強や音振動面で、キモになるのは分かっていながらもコスト面を含めて有効な手段はあまりなかったのも実情でしょう。

接着剤ですから重量アップになることもなく、スポット増しなどのボディ補強よりもコスト的にも抑えられるメリットもあるそうです。

市販するかは今回のオートサロンの反響を見てとのことですが、サーキット走行を楽しむ人からも注目を集めそう。
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オートサロンは毎年行ってますが、完全に見逃してましたね。
来年からは尾根遺産ばかりでなく、もっとパーツに注目しなければです(笑)

ヨコハマさん、発売してくれてありがとうございます<(_ _)>
教えて下さった某みん友さん、本当に有難うございます┏○ﾍﾟｺ

ＳＭ号の場合、フロントガラスのみですし、リアはハッチゲートですから謳い文句通りの剛性ＵＰは無いと思いますが、どのように変わるか楽しみです(^^)

そういえば弩変態総統閣下の愛車【14R-60】にも使用されてるらしいです。
天下のトヨタさんが使うのであれば効能間違いなし！！
総統閣下曰く、「最初からの仕様なので効果は判らず」との事ですが、何とも贅沢な判らずです(笑)


来週の金曜日には愛車を取りに行って、週末からはSUGO MFCTに剥けた向けた準備が出来そうです♪


ではでは　(^о^)/~~